2018-2023年中國子午輪胎市場深度全景調研及“十三五”發展前景預測報告
在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...
經湖南省人民政府批準，明天(2月10日)，歷經三年建設的益馬高速公路，將正式通車試運營。通車后，湘中地區將再增一條黃金通道。益陽往常德的車輛，可通過益陽繞城高速走益馬高速，再轉二廣高速避堵繞行。
益馬高速已通車
經湖南省人民政府批準，明天(2月10日)，歷經三年建設的益馬高速公路，將正式通車試運營。通車后，湘中地區將再增一條黃金通道。益陽往常德的車輛，可通過益陽繞城高速走益馬高速，再轉二廣高速避堵繞行。
益馬高速公路是湖南省高速公路規劃網中平江至懷化高速公路中的一段，全線位于益陽市境內。項目建設總里程57.9公里，起于益陽繞城高速K17公里處的鳳形山樞紐互通，止于與二廣高速交匯的馬跡塘西樞紐互通。
益馬高速公路主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。設服務區1處、收費站3處、橋隧所1處、路政隊1處。
自項目開工建設以來，按照省委省政府、省高速公路建設開發總公司要求，益馬高速全體建設者秉承“建設人民滿意交通”理念，堅持科技引領，創新精細管理，充分發揮“工匠”精神，爭做“服務型業主”，全力打造品質工程，有序推進項目建設工作。
益馬高速公路建設實現了“質量零缺陷”、“安全零事故”，且比計劃工期整整提前9個月。是交通運輸部首批打造的“品質工程”示范單位和2017年度湖南省創建“平安交通”示范單位。
每到節假日高峰期，長張高速長益段、益常段極易發生擁堵。益馬高速通車后，益陽往常德車輛可通過益陽繞城高速走益馬高速，再轉二廣高速至常德。從廣西、廣東北上往益陽的車輛，可避開交通壓力大的京港澳、長張高速，選擇二廣高速轉益馬高速至益陽。
未來，益馬高速還將西延至懷化市，形成湘東北至湘西南的交通大通道。
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益馬高速已通車 益陽往常德車輛可通過益陽繞城高速走益馬高速 再轉二廣高速 
