2018-2024年運動自行車行業深度分析與“十三五”戰略規劃研究報告
黨的十九大召開以來，我國發展進入了新的階段，面臨的機遇以及面臨的風險與挑戰前所未有。世界經濟增長格局、國際產業分工、全球投資運動自行車規則、能源資源版圖、地緣政治環境等都在發生深刻...
昨日，市小客車指標辦發布了今年首期小客車指標配置情況。北京晨報記者梳理發現，受新年搖號新政影響，2018年首期搖號普通個人指標中簽難度破紀錄，約1907人搶一個指標;新能源指標方面，共有15萬人繼續輪候配置新能源車。
個人普通指標1907個人搶一個
小客車搖號新政后首期指標配置難度翻番再破紀錄
昨日，市小客車指標辦發布了今年首期小客車指標配置情況。北京晨報記者梳理發現，受新年搖號新政影響，2018年首期搖號普通個人指標中簽難度破紀錄，約1907人搶一個指標;新能源指標方面，共有15萬人繼續輪候配置新能源車。
市小客車指標辦發布的數據顯示，經審核，截至2018年2月8日24時，普通小客車指標申請個人共有2800927個有效編碼(根據階梯中簽率相關規定，本期基數序號總數為12320966個)、單位共有52306個有效編碼。
根據交通部門發布的搖號新政，今年小客車配置指標總量由15萬個減少到10萬個。其中，新能源指標保持總量6萬不變，普通小客車指標由9萬個減少至4萬個。按照整數平均分配原則，前五期每期為6333個，其余6335個指標在第六期分配。市小客車指標辦表示，經市公安交通管理局審核確認，2017年6月26日中簽過期未用個人普通小客車配置指標127個，按規定納入本期個人普通小客車指標配置，因此本期將隨機搖出個人普通小客車指標6460個;搖出單位普通小客車指標266個。
為此，記者計算發現，本期普通小客車個人指標中簽率僅為0.05%，相當于1907人搶一個指標，再次破歷史紀錄。對比2017年底約800余人搶一個指標的中簽難度，本期普通個人小客車中簽難度翻了2倍多。
新能源車指標方面，市小客車指標辦表示，經審核，截至2018年2月8日24時，本期新能源小客車指標申請個人共有206723個有效編碼、單位共有7657個有效編碼。
根據搖號新政，2018年個人新能源小客車指標額度為54000個，這也就意味著，這54000個指標在本期就將全部配置完畢。剩余的15萬人將繼續輪候配置。
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