2018-2023年中國液力變矩器行業供需市場調研分析及投資戰略研究報告
《2018-2023年中國液力變矩器行業供需市場調研分析及投資戰略研究報告》依托公司多年來對液力變矩器產品的研究，結合液力變矩器產品歷年供需關系變化規律，對液力變矩器產品內的企業群體進行了2...
昨日，記者從龍巖地方鐵路部門獲悉，連接福建西部三市的快速鐵路線——南三龍(南平-三明-龍巖)鐵路今年年底有望全面竣工通車，屆時，龍巖至南平車程可大大縮短。
南龍鐵路最新消息：南龍鐵路年底有望開通 ?龍巖至南平車程可大大縮短
南龍鐵路年底有望開通
昨日，記者從龍巖地方鐵路部門獲悉，連接福建西部三市的快速鐵路線——南三龍(南平-三明-龍巖)鐵路今年年底有望全面竣工通車，屆時，龍巖至南平車程可大大縮短。
據介紹，為服務南三龍鐵路，龍巖對原有火車站進行了升級改造，新建10個站臺、13條股道，成為福建省第三大高架跨線式火車站，目前龍巖火車站5個新站臺已全面啟用。截至1月28日，南三龍鐵路(龍巖段)工程開累完成路基土石方673.18萬立方米，完成設計的 99.3%;橋梁折合15026.75成橋 米，完成設計的98.71%;涵洞折合2457.53橫延米，完成設計的100%;隧道折合79246.73成洞米，完成設計的100%。
據了解，南三龍鐵路北起合福鐵路南平北站，經沙縣、三明、永安、漳平，南至贛龍鐵路龍巖站。設置南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、雙洋、漳平西、雁 石南、龍巖九個站，設計行車速度為快速鐵路200公里/小時。項目建成后福建省的快速鐵路環線將正式成型，全省9個設區市間將具備動車互通的條件，龍巖到 南平車程可從原來的7.5小時縮短至1.5小時，龍巖至其他內陸省份行車時間也可大大減少。
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