2018-2023年中國新能源汽車行業競爭分析及發展前景預測報告
新能源汽車研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出...
據北京市科委官網消息，2月26日，北京市科委、經信委、財政局、城管委、交通委聯合發布《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》(下文簡稱《辦法》)。
據北京市科委官網消息，2月26日，北京市科委、經信委、財政局、城管委、交通委聯合發布《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》(下文簡稱《辦法》)。《辦法》指出，北京市鼓勵購買和使用新能源汽車，相關財政補助政策參照《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》另行研究制定。
《辦法》對新能源汽車進行界定，即依法獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車和燃料電池汽車。
此前北京市關于新能源汽車的政策為2017年發布的《北京市推廣應用新能源商用車管理辦法》，其中規定，符合本市相關產品技術、安全及企業售后服務等條件并完成備案的新能源商用車，在取得本市車輛登記牌照并獲得中央補助資金后，可依照本辦法申請本市財政補助。
此次發布的新規中指出，北京市鼓勵購買和使用新能源汽車，北京市相關財政補助政策參照《財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革委關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)另行研究制定。《辦法》中也提到，根據市新能源汽車聯席會議分工安排，市財政局負責組織制定市級財政補助政策。
同時《辦法》明確，北京市實施新能源小客車指標管理政策，并通過輪候方式配置，單位或者個人應按照本市新能源小客車指標管理相關規定申請取得和使用。持有普通小客車指標的單位或者個人可購置、登記新能源小客車。
“各級黨政機關、事業單位、國有企業應當帶頭使用新能源汽車，按照規定逐步擴大新能源汽車配備比例，通過完善充電設施等措施，為本單位職工購買使用新能源汽車提供便利，發揮對社會的示范引領作用。”《辦法》表示。
此外，記者注意到，此次《辦法》與之前的政策相比，刪掉了“備案制”的相關內容。
此前的政策中，經信委的責任是“進行備案”，此次經信委主要職責為“負責對參與本市推廣應用的新能源汽車生產企業和產品進行引導”“指導在京生產企業開發適用于本市推廣的新能源車型產品。
根據文件，《辦法》于2018年1月1日實施，發布后，《北京市推廣應用新能源商用車管理辦法》(京科發〔2017〕123號)同時廢止。
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