军人边走边吮她的花蒂,heyzo高清中文字幕在线,日韩av无码中文字幕,俄罗斯freexxxx性

  • 資訊
  • 報告

奇瑞去年銷量遭碾壓 排名已滑出自主品牌前五 轉型戰略混亂

  • 2018年2月28日 lihuizhen來源:和訊網 742 44
  • 繁體

不得不說,與吉利、傳祺、上汽等對手以及行業普漲11.6%相比,奇瑞的銷售業績顯得十分低迷。轉型期的陣痛,恐怕還要繼續困擾奇瑞一段時間。

汽車,奇瑞,奇瑞已退出自主品牌一線陣營

奇瑞汽車股份有限公司,是一家從事汽車生產的國有控股企業,1997年1月8日注冊成立,總部位于安徽省蕪湖市,現任董事長兼總經理是尹同躍。

奇瑞是最具歷史的自主品牌之一,曾經有著輝煌的過去,然而,近年來奇瑞的市場表現卻讓人失望。據乘聯會最新數據顯示,1月,奇瑞汽車銷售32970輛,同比繼續下滑12.2%。其中,主力車型艾瑞澤5的表現更讓人大跌眼鏡,單月銷量僅有7755輛。

不得不說,與吉利、傳祺、上汽等對手以及行業普漲11.6%相比,奇瑞的銷售業績顯得十分低迷。轉型期的陣痛,恐怕還要繼續困擾奇瑞一段時間。

去年銷量遭碾壓 排名已滑出自主品牌前五

2017年,奇瑞汽車銷量為55.21萬輛(不含微客),相比于2016年的59.03萬輛銷量下滑6.47%。不僅銷量成績落后于吉利、長安、長城、上汽乘用車以及廣汽乘用車,排名跌至自主品牌第六位,而且在乘用車中的市場份額跌至2.28%,同比下滑0.21個百分點。

事實上,2017年,奇瑞汽車盡管下轄奇瑞、凱翼、開瑞三大品牌,擁有龐大產品陣容,車型多而不強是制約其銷量增長的一大主因。據悉,奇瑞在轎車市場主打艾瑞澤系列,SUV市場主打瑞虎系列,但2017年表現均不盡人意。

具體來看,2017年,艾瑞澤5成為奇瑞僅有的一款年銷量突破10萬輛的車型,而艾瑞澤7以及艾瑞澤3則雙雙出現超過75%的下滑。

SUV方面,瑞虎系列銷量17.41萬輛,同比下滑16.18%,市場份額跌去1.69%,成為奇瑞銷量下滑的最主要因素。

盈利能力頑疾難消 轉型戰略混亂

奇瑞曾經的輝煌在2009年前后達到了頂峰,靠著在微型車市場上的大獲全勝,連續多年穩居自主老大的位置。然而,雖然市場成績很漂亮,但這是以價換量的結果,實際上,奇瑞財務狀況相當糟糕。

作為安徽省乃至蕪湖當地的支柱企業,奇瑞汽車一直得到當地政府的大力支持和財政補助。資料顯示,2007年 - 2009年,奇瑞汽車分別獲得各級政府補助收入2.85億元、4.70億元和6.33億元,其中研發補助分別為1.99億元、2.82億元和4.43億元。拋開政府財政補貼,奇瑞汽車事實上一直在虧損。

2011年,多品牌戰略逐漸深化之后的奇瑞汽車就開始初現頹勢,全年銷量下滑至64.3萬輛,而到了2012年,降幅進一步加大,同比下滑12.4%,全年銷量僅為56.33萬輛。市場地位從此前的自主老大墮落到幾乎要離開一線,淪落到與眾泰、風行為伍。

其中,奇瑞汽車最看重的觀致,在轉型的幾年間,并未取得預期成績,銷量持續低迷、連年巨額虧損。據乘聯會數據顯示,2014年 - 2016年,觀致的銷量分別為0.7萬、1.4萬和2.42萬輛。同期財報顯示,這3年中觀致分別虧損了22億元、25億元和19億元,而2017年的銷量僅有1.54萬輛。

而凱翼汽車自2014年成立以來,市場表現乏善可陳。2015年銷量達到2.4萬輛,2016年繼續大幅增長,累計銷售4.3萬輛。然而,2017年凱翼銷量出現下滑,僅售2.52萬輛。

也正因業績不佳,2017年12月21日,奇瑞將觀致25%的股權以16.25億元出售給寶能集團。出售觀致股權后不久,又將凱翼汽車51%的股權以24.94億元的價格轉讓給宜賓市汽車產業發展投資有限責任公司和四川省宜賓普什集團有限公司。

然而,不得不說,奇瑞的品牌“瘦身”之路可謂是反反復復,剛出售旗下累贅子品牌,2018年1月,奇瑞又宣布推出新產品序列捷途,即便一再強調是“產品序列”,但從其布局來看,與單獨的品牌事業部的運作模式并無區別。

從捷途的第一輛車X70來看,捷途似乎沒有做好準備,其產品本身并沒有給消費者一些有吸引力的特質。雖然從一定意義上來說,捷途對于奇瑞是一個全新的起點,但究竟是潛心調整,還是重走多品牌運行的老路,奇瑞的未來似乎并不明朗。

投訴攀高或存質量危機 艾瑞澤5成重災區

除品牌戰略混亂外,在汽車品質上,奇瑞也給人一種止步不前的感覺。在第三方汽車質量投訴平臺上,關于奇瑞旗下車型的投訴并不少見。

尤其是艾瑞澤5,隨著艾瑞澤5的銷量猛增,產品本身出現的問題越來越多,投訴更是集中,包括發動機異響、變速箱異響、底盤異響等,還有方向盤抖動、變速箱頓挫、油耗偏高等等各種缺陷。

而瑞虎7則飽受“車身大面積生銹”問題困擾,投訴量的迅速攀升引發市場對瑞虎7產品質量的質疑,其銷量也開始出現不同程度的下滑。

未來奇瑞如果不能不斷武裝自己,順應市場規律作出產品調整,產品投訴必然將會層出不窮,給即將崛起的奇瑞再次蒙上一層陰影。


延伸閱讀

細分市場研究 可行性研究 商業計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業園區規劃 十三五規劃

中研網 中研網 發現資訊的價值 研究院 研究院 掌握產業最新情報        中研網是中國領先的綜合經濟門戶,聚焦產業、科技、創新等研究領域,致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道,并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角,全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺! 廣告、內容合作請點這里尋求合作

推薦閱讀

/UserFiles/image/20180228/20180228093452_2160.jpg

北京市新能源汽車出新規 財政補助政策將另行研究制定

據北京市科委官網消息,2月26日,北京市科委、經信委、財政局、城管委、交通委聯合發布《北京市推廣應用新能源汽車管2...

/UserFiles/image/20180228/20180228090014_3301.jpg

北京市新能源汽車出新規 相關財政補助政策將另行研究制定

據北京市科委官網消息,2月26日,北京市科委、經信委、財政局、城管委、交通委聯合發布《北京市推廣應用新能源汽車管2...

/UserFiles/image/20180227/20180227173324_8463.jpg

新能源汽車補貼政策發布 支持充電基礎設施建設和運營!

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控...

/UserFiles/image/20180227/20180227170803_6863.jpg

北京新能源汽車新規 相關關財政補助政策另行研究制定

北京新能源汽車新規 相關關財政補助政策另行研究制定北京新能源汽車新規據北京市科委官網消息,2月26日,北京市科委2...

/UserFiles/image/20180227/20180227145651_2630.jpg

吉利收購戴姆勒90億美元股權 讓世界認識到中國企業的實力

中國汽車制造商吉利收購戴姆勒90億美元股權的交易,在本周一重新點燃了德國人對其高度重視的專業知識的擔憂,也讓世界...

/UserFiles/image/20180227/20180227145248_3401.jpg

保時捷采用3D打印技術為經典車型生產零部件

保時捷采用3D打印技術為經典車型生產零部件保時捷采用3D打印技術為經典車型生產零部件據外媒報道,保時捷開始采用3D打...

猜您喜歡

【版權及免責聲明】凡注明"轉載來源"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多的信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。中研網倡導尊重與保護知識產權,如發現本站文章存在內容、版權或其它問題,煩請聯系。 聯系方式:jsb@chinairn.com、0755-23619058,我們將及時溝通與處理。

中研普華集團聯系方式廣告服務版權聲明誠聘英才企業客戶意見反饋報告索引網站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved.    版權所有 中國行業研究網(簡稱“中研網”)    粵ICP備18008601號

研究報告

中研網微信訂閱號微信掃一掃

主站蜘蛛池模板: 阳泉市| 铅山县| 宁都县| 自贡市| 蒲江县| 潼关县| 杨浦区| 安徽省| 威远县| 西藏| 清镇市| 陵川县| 宿迁市| 阳春市| 新沂市| 新干县| 于都县| 泰来县| 新营市| 德钦县| 仁布县| 和田县| 绿春县| 隆尧县| 蓬莱市| 贵溪市| 屯门区| 青河县| 田东县| 广丰县| 曲周县| 柳州市| 叶城县| 增城市| 陈巴尔虎旗| 宁武县| 景谷| 涡阳县| 乃东县| 东丽区| 耒阳市|