2018-2023年智能洗碗機市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告
2017年隨著供給側結構性改革、國企改革、創新創業發展的持續推進,舊泡沫將被逐步刺破,經濟將在各種不確定和沖擊中構筑新的增長動力。目前國內面臨如傳統行業產能過剩、非金融國有企業的高杠桿...
當初一手將銀隆推上前臺的董明珠,再一次站在了輿論的風口浪尖。
眾所周知,曾因董明珠參與投資而“走紅”的新能源車企珠海銀隆,這段時間接連爆出負面新聞,從供應商拉橫幅催款,被外界質疑騙取補貼,到魏銀倉卸任董事長……無一不令人“想入非非”。
而當初一手將銀隆推上前臺的董明珠,也再一次站在了輿論的風口浪尖。
近日,沉默已久的董明珠終于通過《中國企業家》雜志對外正面回應了關于入駐銀隆,造車夢的細節。
眾所周知,珠海銀隆因為欠供應商的錢不還,而且被外界質疑騙取補貼,據內部人士透露,銀隆拖欠供應商的欠款高達10億元。
針對此事,董明珠表示,銀隆出這樣的負面太正常了。之前,供應商與企業內部勾結太多,交易太多,企業在產品采購方面,也沒有質量標準和技術標準。
事實上,銀隆的問題和整個行業的浮躁分不開。由于國家的補貼政策,很多企業都有投機心理,急功近利根基也沒打好,之后暴露的問題就越來越多。
在銀隆的負面被曝光后,外界也一度質疑董明珠這筆買賣掉“坑”里。而董明珠則認為,收購一家企業,不是看中它過去有多好,而是知道它未來會更好。同時董強調,銀隆當初愿意賣也正是因為自己撐不下去,否則誰做的好好的愿意賣公司?
事實上,董明珠曾指出,入股銀隆看中的是其技術底子,但管理和生產流程上肯定有很大的改進空間,這也是她未來想要進行調整的。據銀隆珠海總部的一位人士向媒體透露,在2016年底到2017年初時,經常可以在銀隆總部看到董明珠的身影。
同時,據多家媒體報道,至今珠海銀隆核心業務多由格力背景員工接手,其創始人魏銀倉也被爆出于2017年12月辭任董事長,這意味著格力系對其把控力越來越足。
曾公開炮轟賈躍亭,稱其造車“根本只是一個概念”的董明珠,可能壓根沒想到,自己投資的新能源汽車公司銀隆也遇不幸。
面對媒體尖銳的提問“銀隆會不會成為下一個樂視?”,董明珠沒有給出十分肯定的答案,但也信心十足,“我沒什么擔心,我只是一路拼殺。”
未來,銀隆能否逃出“樂視”的宿命,董明珠能否實現自己的“造成夢”,一切還有待時間去驗證!
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