修理車行業研究報告中的修理車行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對修理車行業進行細化分析，重點企業...
近日，記者從成都市交委獲悉，成都五環路已完成工可報告編制，并同步開展環評、水保、用地預審等項目前期工作，計劃2018年內開工建設。
成都五環路有望今年開建 ?無疑是對成都二、三圈層樓市加碼
成都五環路有望今年開建
近日，記者從成都市交委獲悉，成都五環路已完成工可報告編制，并同步開展環評、水保、用地預審等項目前期工作，計劃2018年內開工建設。
規劃建設的五環路全長約142公里，位于繞城高速、第二繞城高速之間，經過郫都區、新都區、青白江區、龍泉驛區、天府新區、雙流區、溫江區、高新區等8個區。未來五環路的建成，無疑是對成都二、三圈層樓市加碼。有業內人士指出：“現在已經來到成都樓市決勝五環的投資時期，此時就如同十幾年前問你買不買三環一樣”。
隨著成都的快速發展，經濟人口的增長，無疑是需要更大的城市空間。在去年9月，成都規劃局發布《成都市“中優”規劃優化方案》規定中，中優的范圍被規定為以五環路為界。五環路作為成都中優的紅線范圍，就表示五環不論在地理層面還是在規劃層面都為成都主城區劃線。
目前，包括北大資源、太行瑞宏、保利、萬科等一系列開發商都開始布局五環路。五環所串聯起的八大區域中，除天府新區成都直管區以外，青白江、龍泉驛、雙流等二圈層區域在過去的一年中地價都已實現了各種程度的跳漲。
不少購房者也已經感受到五環路置業的潛力所在。中成房業統計數據顯示，2017年，成都近郊住宅分別以1340萬㎡的成交量排名首位，而遠郊以630萬㎡的成交量緊隨其后。二、三圈層已然成為成都樓市的主角，五環路的開通也成為二三圈層地區持續發力的一大重要利器。
五環路所覆蓋的天府新區的牧華路、麓山大道本來就是購房者比較青睞的地方，但五環路的建設對于龍泉驛、青白江、郫都等區域的樓市還是有重大拉升。日前，記者走訪位于龍泉驛某項目售樓部，雖然是工作日，但依舊有超過10組客戶在咨詢，根據置業顧問介紹，目前，該樓盤大部分購房者還是區域客源，多偏向于自住。但來自外地的投資客源也明顯在增加。
未來五環路的建成，無疑是對成都二、三圈層的樓市加碼。
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