人工流失率越來越高 物流行業無人化勢在必行

• 2018年3月13日 ZhouXun來源：物聯中國 498 26
• 繁體

• 

  2018-2023年物流聯盟行業風險投資態勢及投融資策略指引報告

  風險投資是在創業企業發展初期投入風險資本，待其發育相對成熟后，通過市場退出機制將所投入的資本由股權形態轉化為資金形態，以收回投資，取得高額風險收益。全球風險資本市場已進入新一輪快速...

物流對勞動力的需求很大，基層用工荒不是開始，而是一個越來越大的缺口。相比于人，越來越多的企業嘗試選擇AI，無人概念也已經不是一個新話題。

招人難，流失率高，這就是物流行業基層的工現狀。

既然人的問題難以解決，機器人是不是一個更好的選擇?

相比于人，越來越多的企業選擇AI

物流對勞動力的需求很大，基層用工荒不是開始，而是一個越來越大的缺口。相比于人，越來越多的企業嘗試選擇AI，無人概念也已經不是一個新話題。

正月里年剛過完，劉強東就向我們扔出一枚超級核彈2月23日，京東宣布，由京東自主研發的全球首個無人智慧配送站在陜西西安國家民用航天產業基地落成并投入使用。

據京東介紹，京東無人智慧配送站可實現自提、退換貨、收發件等服務，并且還能存放1輛終端無人車并提供充電功能。而且，它還可以實現真正的全程無人配送中轉。京東宣稱，物流配送的全流程無人化更將在未來成為常態。無人智慧配送站一旦批量投入使用，百萬快遞員獲或將失業。

而剛剛在平昌冬奧會閉幕式北京8分鐘中亮相的京東亞洲一號，國內行業一流的全流程無人倉，實現了從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全系統的智能化和無人化。

京東無人倉里，每天產生數十萬的單量，24 小時不間斷地生產，所依靠的就是機器人和人工智能百分之百的參與進行系統控制。依靠智能技術有望將庫存周轉速度縮短到30天，甚至20天，守住品牌商和零售商的生命線。

近日，據媒體報道，亞馬遜不僅可以送貨上門，甚至可以送到房間的機器人Postmen被曝光，這也是亞馬遜的新專利。

現在的AI都可以做什么?

除了無人配送站、無人機、無人駕駛車，AI在物流行業的應用，能代替人完成的工作還有很多。

AI可以讓所有的園區都能被感知。 300多種傳感器，覆蓋了60多萬臺車，超過兩三千個倉庫，包括很多的冷機、冷柜、中央廚房等都可以以秒級的速度被感知。

AI可以讓安全變得能把控。 安全工作，對任何一家物流企業來說都是重中之重。但大多數公司把控安全的做法還停留在安裝很多很多的攝像頭，然后負責安保的員工輪流盯著屏幕。除了浪費人工成本之外，這種模式最大的問題是實際效率低和做不到事故預警。

而安全機器人可以幫助員工監督車輛和操作現場。對比監控效果，G7創始人翟學魂說他都為此感到驚訝：事故率降低了75%。

AI可以提高運營效率。 翟學魂舉了一個案例：在一個只有6個人(5個客服和1個項目經理)的運營小組里，一臺運營機器人運行約2個月后，小組的項目經理表示工作量降低了40%。車輛的調控運營上，能否按時發車、全面調配，AI的處理方式總是能比人工更及時、更準確。

AI可以保證數據的準確安全。 一位G7的客戶表示，使用算賬機器人后，辦公室不需要財務計算這趟客戶賺多少錢，也不用填單子，機器人就能告訴他每天從北京到上海的收入是多少，而且一臺機器人的工作效率遠遠超過原來的財務。

AI最大的優勢就是可以幫助我們處理大量超過負載的信息 ，不僅能夠理解結構化數據，也可以理解非結構化數據，包括圖像、視頻和語音;通過生成假設、評估、辯證和建議，人工智能可以針對海量的信息進行推理。

AI技術給行業帶來了巨大發展變革，這一切讓很多物流企業家激動不已。 正如劉強東在一次演講中所說：AI的發展不僅能夠不斷地降低各個行業的成本，提升各個行業的效率和用戶體驗，還可以讓員工更好地工作。

到那時，送貨員再也不用冒著烈日、寒風、雨雪、霧霾走在大街上送貨，而是坐在辦公室，監控全國數百萬臺無人機和配送機器人，還有全國八百家物流中心，幾十萬輛無人車，兩三萬個無人配送站。

自動抓臂

最多30年，AI將接過大部分工作。

不僅是物流基礎用工，整個行業甚至整個社會都會面臨AI的沖擊。AI技術，正在影響著物流行業的勞動力市場。

第一，AI可以更快、更好、更便宜地完成以前由人完成的工作。單一的、重復的體力勞動者被AI代替的可能性更大。

第二，AI幫助我們更好地完成本職工作。在需要處理大量數據及預測的崗位上，AI能發揮出更大的作用。

第三，創造新的需求，AI的發展將催生出一系列的工作崗位。

對物流行業而言，這些原本的工作崗位的變化會更明顯：

快遞分揀環節，現在已經運用了大量的智能分揀系統，遠超人工分揀的效率和準確度;無人駕駛技術的發展，卡車司機首當其沖;當AI級別的自然語言理解技術應用后，智能客服會越來越智能，人工客服或將消失;機器人的數據計算效率遠超于人，在未來，概念上的記賬會計或將整體消失;而物流公司的基層文員、行政人員，會減少大量的工作內容，有可能會徹底消失;叉車司機、起重機操作人員、貨物裝卸工和貨架填充工人也都有可能被機器人代替。

菜鳥送貨機器人

相比于人，AI是不是更好的選擇?這是在文初提出來的問題。

現在的回答是：無法確定AI是不是更好的選擇，但是可以肯定AI的使用對于行業的發展具有積極的作用。AI技術在快速發展，所能運用的場景也將越來越廣泛。

但AI發展的最終結果不是代替人，而是解放人。 就像人們發明了電腦，于是大量的、繁瑣的計算任務就可以交給計算機去做。所以，不管是機器人還是其他的AI產品，從本質上來講只是人類發明出來為自己服務的工具。

那么，你覺得物流AI時代已經來了嗎?

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡