杭州即將開放自動駕駛測試道路

• 2018年3月14日 FanTianQing來源：新浪網 1078 69
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杭州將加入自動駕駛的城市競賽，阿里自動駕駛研究團隊或將浮出水面。

杭州即將開放自動駕駛測試道路。該道路在哪個地方？

3月13日，有媒體獨家獲悉，浙江省杭州市即將上線自動駕駛測試道路。據記者了解，該路段全長1.6千米，寬21米，西起綠汀路，東至溪望路，是一條呈L形的在建道路。其距離杭州未來科技城（海創園）管理委員會2公里，未來將成為封閉測試場地。

知情人士稱，該路測場地由杭州未來城（海創園）管理委員會統籌，由于是封閉道路，因此對申請測試主題的企業并無過多要求，車輛不超重、符合上路的基本條件即可。

3月13日，記者到上述路段實地進行探訪，整條道路和交通設施基本設置完畢，但在烈日下仍有淡淡的瀝青味。沿著溪望路向南，通過被“遮蔽”的交通路牌得知，這條路測道路名為“葛巷路”。在綠汀路、溪望路和葛巷路的交界口，分別有水泥石墩和鐵欄桿進行隔離。葛巷路兩側分別是濕地及建筑工地，道路筆直、寬闊，兩側的幾個岔路口目前被封堵，駕車視野極好。不過，部分路口的交通燈尚未安裝完畢，部分人行橫道瓷磚仍在鋪設當中。此外，因為周邊道路的路網較為完善，封閉葛巷路對交通實際影響估計較小。

目前，尚不清楚該路段具體何時進行路測，及何時貫通實現開放路測。

有接近管委會的人士對記者透露了建設上述道路的初衷，自動駕駛是人工智能的主要實現場景，通過設立封閉道路路測，有助于建設人工智能小鎮，吸引企業入駐，從而打造浙江自動駕駛的技術高地，未來與北京、上海、深圳彼此并駕齊驅。

1月5日，國家發展改革委組織研究起草的《智能汽車創新發展戰略》（征求意見稿）公布，并開始征求意見。《戰略》提出的具體目標是，到2020年，智能汽車新車占比達50%；2025年，新車基本實現智能化；2035年，中國標準智能汽車享譽全球，率先建成智能汽車強國。

為此，北京、廣州、深圳等多地紛紛提速自動駕駛路測進程，今年3月，在上海市嘉定區，全國首條智能網聯路測專用道上線。

有業內人士對記者表示，比起仿真、模擬，真實路程的場景更加復雜，且整合車身全部元素，測試結果更有實際意義；此前，車企在開放道路上的自動駕駛路測，大都處于灰色狀態，伴隨地方政府認可、設立路測場地，將加速企業自動駕駛技術的市場化。

值得注意的是，本次路測道路距離阿里巴巴西溪園區直線距離最短為1.4公里。伴隨路測的放開，阿里巴巴的自動駕駛研究團隊或將正式浮出水面。

此前，有媒體報道稱，此前借助車輛與乘客人機交互深度布局智能汽車賽道的阿里，已經在內部建立了自動駕駛團隊，該團隊屬于阿里內部的AI Labs。

記者就此詢問阿里巴巴方面，截至發稿暫未收到回應。

有觀點認為，不同于百度對自動駕駛技術“All in”，阿里則將自動駕駛技術融合與智能網聯汽車與出行服務整個生態體系當中。

目前，阿里在汽車方面的業務布局包括云計算、人工智能、汽車操作系統、高精地圖、新零售、汽車金融等，圍繞整個產業鏈進行了全面布局。

今年2月，阿里巴巴集團副董事長蔡崇信在接受韓國媒體采訪時稱，對于正在發生巨變的汽車產業，這筆投資（指阿里巴巴領投小鵬汽車）只是阿里巴巴勾勒的宏偉藍圖的很小一塊，電動汽車和車聯網成長快、潛力大，智慧交通將為人類生活帶來劃時代的改變。

阿里在自動駕駛的基礎技術上，也有較為深厚的積累。

今年1月，阿里巴巴在國際最大的自動駕駛計算機視覺算法集KITTI中，在于自動駕駛緊密相關的道路場景中拿下三項第一。

不止是阿里巴巴，立足浙江發展起來的吉利汽車也或將收益。2017年5月，吉利位于杭州灣的研發中心落地啟動，同步推出了包括智能駕駛、車聯網在內的五大模塊。同時表示，將在2020年后實現高度自動駕駛。

今年3月，美國汽車供應商Autoliv官方消息稱，其將聯合自動駕駛公司Zenuity共同為吉利汽車研發和生產新一代L3級高級自動駕駛輔助系統。

不過，截至發稿時，吉利汽車方面仍未對此置評。

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