2018-2023年液化氣產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
隨著液化氣行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的液化氣企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前...
北方地區停暖之后液化氣需求將逐步恢復，而且價格面也將出現一定反彈。
幾家歡喜幾家憂。從1月中旬至今，包括原油、黃金、美元等大宗商品均呈現漲跌交替的波浪形走勢，從而對國內液化氣市場起不到明顯的指引作用，液化氣市場在國際CP持續下跌的利空下，出現長久的下跌。 據中宇資訊統計，自1月中旬開始至今長達2個多月的時間內國內液化氣市場都呈現單邊下行的態勢，而且跌勢之久、跌勢之兇都是始料未及的，以山東地區為例，價格已下跌1500元/噸以上，跌幅達30%以上。
從上圖中也可以看出，今年跌勢極為迅速，不過與往年同期相比，當前價格已跌至往年同期的低位水平，且隨著價格的筑底，近期市場已呈現企穩的跡象，但與往年不同的是市場筑底后并未出現明顯反彈，反而呈現止步不前的尷尬局面，那么后期市場向上還是向下?是業者關注的焦點。
需求仍顯不足 打壓市場反彈
以往年經驗來看，北方地區停暖之后液化氣需求將逐步恢復，而且價格面也將出現一定反彈，但今年廠家曾嘗試幾次推漲，最終因下游不買賬，而再次讓利成交，不過即便壓低價格，終端熱情始終未見提升，目前市場“死氣沉沉”，緊靠剛需支撐。后期隨著氣溫回升，南北方需求或呈現南弱北強的走勢。
檢修企業較少 供應充裕
一般每年的三四月份多為煉廠的集中檢修期，但據目前消息來看，今年的檢修似乎比往年要來的晚一些，而且相對少一些，目前僅安慶石化、鎮海煉廠、上海高橋、塔河石化以及江蘇新海等幾大煉廠近期正在檢修或有檢修計劃;深加工廠家集中的山東地區，東明煉廠、京博石化混烷脫氫裝置停工，近期暫無新增開停工計劃。整體來看，上游供應較為充裕。
成本壓力較大 或支撐市場價位堅挺
從上表中可以看出，當前國際原油價格明顯高于往年同期，如果按原油成本來算，目前液化氣理論加工成本處在3700-3800元/噸附近，而以國際CP價格來測算，成本價或處在3500-3600元/噸附近，以兩者核算，當前液化氣價格正處在盈利平衡點上，或者有略微的虧損，因此從成本考慮，賣方繼續下跌意愿有限。
綜合上述因素，中宇資訊預計短線市場多空因素繼續抗衡，市場或延續窄幅震蕩運行，或呈現漲跌兩難局面，但四月份國際CP價格預期繼續回落，此因素或將繼續利空長線市場走勢。
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