2018-2023年中國牙科流動診療車市場深度全景調研及“十三五”發展前景預測報告
牙科流動診療車研究報告對牙科流動診療車行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的牙科流動診療車資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱...
今天上午，記者從中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱：北京鐵路局)獲悉，按照鐵路總公司統一部署，鐵路部門將從4月10日起施行新的列車運行圖。
今天上午，記者從中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱：北京鐵路局)獲悉，按照鐵路總公司統一部署，鐵路部門將從4月10日起施行新的列車運行圖。此次調圖后，京滬高鐵將再次提速，單程僅需4小時18分，最短運營時間將再縮6分鐘。同時，北京地區運行的復興號再次擴容，其中京滬高鐵新增7對復興號列車，京津城際中復興號列車的占比數量將達到八成。
據北京鐵路局相關負責人介紹，作為2018年鐵路第一階段調整列車運行圖，此次從北京鐵路局始發終到的列車將達到627.5對，其中高鐵和動車組列車占比超過六成,共計390對,再創北京鐵路局始發終到列車歷史新紀錄。
北京地區運行的復興號再次擴容，從北京鐵路局始發新增復興號列車39對，共計達到108.5對。其中，京滬高鐵新增8對，達到15對，增幅114.2%。具體方案為：新增北京南至杭州東、合肥南各1對。
同時，6對時速300公里的動車組列車升級為時速350公里“復興號”動車組列車。涉及北京南至上海虹橋、合肥南各1對;北京南至上海站、杭州東各2對。調圖實施后京滬高鐵“復興號”動車組列車共計達到15對。具體車次和到站為：北京南-上海虹橋G1/G4次、G3/G2次、G7/G14次、G9/G16次、G11/G10次、G13/G22次、G15/G18次、G17/G8次8對;北京南-上海G5/G12次、G21/G6次2對;北京南～杭州東G19/G32次、G31/G40次、G39/G20次3對;北京南-合肥南G23/G30次、G29/G24次2對。
屆時，北京南-上海虹橋間G17次、上海虹橋-北京南的G22次和北京南-杭州東G39次，運行時間僅為4小時18分;北京南-合肥南G29次運行時間全程僅為3小時35分。以此為標志，浙江杭州、安徽合肥，也首次迎來高鐵復興新時代，成為繼上海、天津、濟南、南京、廣州、武漢、太原、石家莊、沈陽、成都、鄭州、西安、長沙之后，從首都北京始發復興號列車擴容，新增的第14和15個省會級以上城市。
此外，新圖實施后京津城際新增復興號列車31對，調整2對，達到81.5對，約占該線圖定高鐵列車104.5對的80%。至此，京津城際也成為全國開行復習號列車最密集的高鐵線路。
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4月10日起京滬高鐵再提速 單程僅需4小時18分 
