2018-2023年中國應急監測指揮車行業競爭格局分析及發展前景研究報告
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。應急監測指揮車行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企...
廣東高速公路收費用標準是多少? 你清楚嗎?不清楚的話，就跟小編來看一下吧!廣東高速公路收費查詢， 2017年廣東高速公路收費標準具體如下。
高速公路收費標準及計算方法_廣東高速公路收費標準是什么
廣東高速公路收費標準是什么
廣東高速公路收費用標準是多少? 你清楚嗎?不清楚的話，就跟小編來看一下吧!廣東高速公路收費查詢， 2017年廣東高速公路收費標準具體如下。
廣東高速公路收費查詢
廣東高速公路通行費用標準將更改為全國統一標準，改后車頭小于1.3m且大于等于8座的車輛通行費將上漲，而車頭高度大于1.3m且小于7座的車輛通行費將降低1/3左右。
廣東現行的高速通行費用標準是按照車輛軸數和車頭高度等物理參數進行分類，而全國標準這是按照行駛證核定的座位數進行分類。
漲跌車型介紹：
客車：
1、收費上升類型：車頭高度小于1.3米，座位數大于或等于8的小轎車由原一類車上升為二類;40座及以上的大型客車由原三類車上升為四類。
2、收費下降類型：車頭高度大于或等于1.3米的，但座位數小于7座的面包車和小型客車由原二類車下調為一類，單車收費額下降1/3;2軸6輪，10座及以上、19座以下的中型客車，19座大型客車由原三類車下調為二類，單車收費額下降1/4。
貨車：
現行的收費方案是根據車型和計重進行組合式收費，對車輛正常裝載部分(含超限30%以內)按車型分類進行收費，對超限30%以上部分才按重量進行加收。
而并入全國收費標準后將實行完全計重收費模式，對載貨類機動車輛以實地測量的車貨總重量為依據，按規定的噸 公里收費標準計收通行費。屆時，四車道高速公路基本費率為0.09元/噸 公里、六車道以上高速公路基本費率為0.12元/噸 公里。
2017年廣東高速公路收費標準
2017年7月1日起，廣東43條高速公路對貨車試行85折優惠
記者從廣東省交通集團了解到，根據安排，7月1日0時起(以高速公路出口時間為準)，在保持現行貨運車輛計重收費基本費率及計費規則不變的前提下，廣東省內43條高速公路試行貨車通行費八五折優惠措施。其中屬于廣東省交通集團的高速公路有二廣、京珠北、江羅、潮惠、平興等40個路段，屬于廣東省南粵交通公司的韶贛等3個路段。 實施優惠的高速路段
對于行經試行優惠措施的43個高速公路營運路段的貨運車輛，須同時滿足以下5個條件方可享受通行費八五折優惠：合法裝載的貨運車輛;使用國標粵通卡支付通行費;貨運車輛的車牌號與繳納通行費的粵通卡上登記的車牌號一致;貨運車輛未被列入廣東省高速公路偷逃費黑名單，無偷逃通行費行為;按全計重收費。
貨運車輛進入高速公路收費站，正常領取復合通行卡(不要刷國標粵通卡);到達出口收費站時，貨運車輛要行駛計重收費車道，交回復合通行卡，使用國標粵通卡支付通行費;經核實滿足優惠條件，則該車輛行經的優惠路段按照八五折計收通行費，其余路段按照九八折計收通行費。已經享受八五折優惠的車輛，其優惠折扣包括現行對國標粵通卡用戶已經給予的九八折優惠，不疊加優惠。貨運車輛持有的國標粵通卡損壞或卡內余額不足以支付當次通行費的，將不給予優惠。
據廣東省聯合電子服務股份有限公司工作人員介紹，未辦理國標粵通卡的貨車用戶即日起可以免費辦理，其中，個人客戶須提供身份證和機動車行駛證，單位客戶還需要提供營業執照(統一社會信用代碼證)、授權委托書，非車主辦理須提供車主相關身份證明文件。
除了營業廳和線上辦理等渠道外，為方便貨車車主就近辦理國標粵通卡，近期將在高速公路10對服務區開通臨時辦卡點，此外還將陸續開通中石化代理渠道和網上受理渠道。
高速公路收費標準及計算方法_廣東高速公路收費標準是什么
廣東省從2009年11月1日起，對通行高速公路聯網收費粵北區域(京珠北、廣韶、廣從、清連等高速公路)及清遠、韶關市轄區內的開放式收費公路的貨運車輛試行計重收費。
計重收費計費標準：
1、對空載或達到標準的輕載貨運車輛降低一個車型收費標準收費;
2、對正常裝載及超限30%以內的貨運車輛按原收費標準收費;
3、對超限30%以上的貨運車輛，正常裝載及超限30%以內的部分按原收費標準收費，超限30%以上的部分，每超限1%，在原收費標準的基礎上增加4%。
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近日，廣東省發改委出臺《廣東省發展改革委關于全面深化價格機制改革的貫徹實施意見》(下稱《實施意見》)，指出將完善車輛通行費監管模式，實現普通公路免費通行。
過去一年，廣東積極推進深化制度改革，降低過路過橋費用，取得了明顯成效!
2017年1月起，廣東省取消了18個地市試行的車輛通行費年票制，同時取消165個公路項目收費，撤銷58個普通公路收費站。
2017年7月起，廣東停止審批新的普通公路收費項目，普通公路收費里程不再增加，同時，全省現有的普通公路收費項目逐步推進取消收費。
到去年8月底，全省普通公路上保留收費權的公路項目減至15個(含5個暫停收費的項目)，設置15個收費站(含4個暫停收費的站點)，合計收費里程約539公里(含暫停收費的項目里程)。
根據省交通運輸廳最新統計，目前，全省普通公路上還在收費的公路項目共有6個，設置有7個收費站，合計收費里程不超過200公里。
接下來就是全廣東范圍內，撤銷普通公路收費站!
《實施意見》表示將完善車輛通行費監管模式，撤銷普通公路收費站，實現全省大型橋隧以外普通公路免費通行，對采用政府與社會資本合作模式及社會資本全額投資建設的經營性高速公路，立足合理回報，建立和完善特許經營項目價格形成機制。
是不是很贊呢!
除此之外，深圳關于貨車走沿江高速，也有優惠消息，通行費將打“五折”!
2018年3月1日-2020年12月31日
對沿江高速深圳段通行的貨車
實行通行費“5折”!
也就是按正常收費標準的50%收取通行費
一直持續到2020年呢!
意味著普通小貨車每次將節省9元
大噸位的貨車每次能省下40元!
所以，作為一名廣東車主，還是很不錯的嘛!而作為一名深圳車主，好處就更多了。期待廣東高速免費的那天，因為又可以省下一筆錢了，到時候各種省內自駕游走起喲!
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