2018-2023年版軌道交通項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書
《2018-2023年軌道交通項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書》為中研普華公司獨(dú)家首創(chuàng)針對項(xiàng)目投融資咨詢服務(wù)的專項(xiàng)計(jì)劃書。計(jì)劃書分為:行業(yè)通用版、專業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據(jù)行業(yè)一般水平測算好了行業(yè)B...
記者從中國鐵路總公司獲悉:2018年4月10日零時(shí)起,全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。運(yùn)行圖調(diào)整后,“復(fù)興號”動車組日開行達(dá)到114.5對,可通達(dá)23個(gè)直轄市、省會城市和自治區(qū)首府。
全國鐵路4月10日實(shí)行新運(yùn)行圖,有何新變化?
記者從中國鐵路總公司獲悉:2018年4月10日零時(shí)起,全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。運(yùn)行圖調(diào)整后,“復(fù)興號”動車組日開行達(dá)到114.5對,可通達(dá)23個(gè)直轄市、省會城市和自治區(qū)首府。
“復(fù)興號”開行范圍擴(kuò)大。根據(jù)新運(yùn)行圖,安排增加8對時(shí)速350公里“復(fù)興號”動車組列車,其中北京南至上海虹橋1對、北京南至上海2對、北京南至杭州東3對、北京南至合肥南2對。新圖實(shí)施后,北京至上海間通過壓縮停站,實(shí)現(xiàn)最快4小時(shí)18分可達(dá),較調(diào)圖前壓縮6分鐘;北京至杭州、合肥間旅行時(shí)間較現(xiàn)在最快列車分別縮短36、20分鐘。
貨運(yùn)能力進(jìn)一步提升。增加貨物快運(yùn)班列及大宗物資直達(dá)列車;增加中歐班列4條;增加跨局大宗物資直達(dá)列車84列,保障關(guān)系國計(jì)民生的重點(diǎn)物資運(yùn)輸。為加大大秦、唐呼、瓦日等西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)主要貨運(yùn)通道運(yùn)輸能力,增開貨運(yùn)列車220對,預(yù)計(jì)全年貨運(yùn)發(fā)送量可增運(yùn)2億噸。
細(xì)分市場研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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動車最近不止要調(diào)價(jià),還要增加開行數(shù)量啦!2018年4月10日0時(shí)起,全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。運(yùn)行圖調(diào)整后,“復(fù)興號...
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