2018-2023年版裝飾裝潢產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告
區域產業規劃是地方經濟發展戰略的核心內容，是各級政府部門發展相關產業的“路線圖”，對于區域發展規劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區域才能在有規劃有計...
近日，海南驚現國內首座跨斷裂帶大橋——鋪前跨海大橋，目前該大橋主塔已封頂，接下來主橋整體將邁入上構施工快通道。
近日，海南驚現國內首座跨斷裂帶大橋——鋪前跨海大橋，目前該大橋主塔已封頂，接下來主橋整體將邁入上構施工快通道。那么，什么是跨斷裂帶大橋，有何用途?
什么是跨斷裂帶大橋?
鋪前跨海大橋地處三條斷層的交匯處附近，為國內第一座跨越活動斷層的特大型橋梁。
鋪前跨海大橋位于海南島東北端—東寨港出海口處，是連接海口和文昌兩市的跨海大橋，大橋自文昌市鋪前鎮，途經北港島，止于海口市演豐鎮塔市，接海口市規劃建設的江東大道。鋪前大橋作為海南省內投資規模最大的跨海橋梁工程，也是海南省內最長、橋塔最高、防震、抗風級別最高的單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。是省內“一橋六路”重點建設項目，大橋全長5.597公里，其中跨海大橋長約3.8公里，主橋長460米，塔高151.8米，全橋全線采用雙向六車道一級公路標準建設。
跨斷裂帶大橋是如何建成的?
大橋地處三條斷層的交匯處附近，復雜地質條件給施工帶來嚴峻挑戰，而傳統施工工藝不適用于該橋。
漢橋企中交二航局項目團隊通過技術創新，增加樁基配筋率，橋墩設計為上寬下窄，有效防止落梁，橋墩支座采取鉛芯隔震橡膠支座，并在主塔橫梁上設置16道預應力拉繩，進而防止主橋主梁在地震作用下的豎向震動，主塔兩側斜拉索梁端設置永磁調節式磁流變阻尼器能有效吸能減震，橋面采用簡支箱梁也大大降低地震對橋體帶來的危害，使大橋最終得以橫跨地震斷層。
施工過程中，該橋主橋采用分離式承臺基礎，主墩左幅承臺下設16根直徑4.3米、長38米鋼管復合樁，在同類型橋梁超大直徑鋼管復合樁施工中尚屬首次，相當于把占地面積近300平方米的12層高樓沉于海底，如定海神針般穩穩扎入海底巖石深處，而主墩單個承臺8000立方米大體積混泥土結構，使大橋主塔穩如泰山般盤坐于海底，有效防止了當地臺風、地震等異常氣候對大橋的影響。
跨斷裂帶大橋有何用途?
2018年4月8日，海南鋪前跨海大橋主塔順利封頂，標志著主橋整體邁入上構施工快通道，也為大橋按期貫通奠定了堅實基礎。
大橋通車后，將使文昌到海口一個半小時的車程縮短至30分鐘，有益于帶動鋪前和文昌兩地的旅游發展，進一步推進海南國際旅游島建設，發揮海口輻射帶動功能，促進沿線地區旅游資源開發和經濟社會協調發展，使鋪前和文昌更好地融入瓊北旅游圈。
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