2018-2023年中國新交通系統市場深度全景調研及“十三五”發展前景預測報告
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。新交通系統行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企業決...
記者從中國鐵路成都局集團有限公司證實，成蒲鐵路將在今年年底具備開通條件，來自成都市相關部門的消息也顯示，成蒲鐵路將在今年年內正式開通。
成蒲鐵路進入收尾建設，今年將正式開通。
記者從中國鐵路成都局集團有限公司證實，成蒲鐵路將在今年年底具備開通條件，來自成都市相關部門的消息也顯示，成蒲鐵路將在今年年內正式開通。
成都西站位于蘇坡立交外側 站房遠觀簡約、小巧玲瓏
9日下午，記者驅車來到成蒲鐵路的始發車站――成都西站，它位于蘇坡立交外側，武青北路和金輝路之間，屬于新建站房。遠觀成都西站站房，與氣勢恢宏的成都東站、成都南站不同，看起來更加簡約，且小巧玲瓏。根據設計方案，成都西站由7個站臺面8條站線組成，整個站房面積約5999平方米。
目前，成都已有東站、北站、南站投入使用，成都西站正在進行收尾建設，待正式投用后，成都將形成以火車東站和北站為主、火車西站和南站為輔的格局，便捷旅客出行。
崇州站主體已成型 邛崍站建設進度如飛
順著成溫邛高速，大約40分鐘，成蒲鐵路崇州站近在眼前，目前崇州站主體框架結構已經成型，但站前廣場和相關的市政配套設施仍在加緊建設中。繼續往南走，記者來到成蒲鐵路邛崍站，邛崍站的建設進度，比崇州站要快不少，站房電梯已安裝到位、安檢設備也運到了現場，在站臺上，“邛崍站”站牌標示十分顯眼。
當無人機緩緩上升到百米高空，在航拍鏡頭下，成蒲鐵路如同一條長龍，在川西平原上蜿蜒向南，十分壯觀。
待正式開通后，周末去邛崍、大邑、蒲江游玩，就更方便啦！
全線設12個站點 成都至蒲江僅需半小時
據公開報道資料，成蒲鐵路東起成都西站，途經青羊、武侯、雙流、溫江、崇州、大邑、邛崍，西至成都市蒲江縣，總投資155億元，設計時速200公里，正線長99公里。成蒲鐵路全線設成都西站、雙流北站、溫江站、羊馬站、崇州站、隆興站、大邑站、王泗鎮站、邛崍站、西來站、蒲江站、朝陽湖站12個車站。
按設計時速，開通后從成都西站至蒲江，最快只需半個小時，同時成蒲鐵路也是川藏鐵路的組成部分。
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