2018-2023年國際快遞產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
國際快遞研究報告對國際快遞行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的國際快遞資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫...
快遞是否一定要送貨上門呢?在未與收件人商量的情況下，把快遞放在代收點或快遞柜，然后短信或電話通知，這種做法又是否符合規定呢?
快遞行業都開始傲嬌了?
你平常一般怎么收快遞呢?近幾年，快遞代收點和智能快遞柜越多越多，讓人不用因為家里無人收件而苦惱，但卻引發出新的問題——家里明明有人，快遞員卻不愿送貨上門。
家住北京朝陽區的湯先生告訴記者，9日，圓通快遞員將其快遞送到驛站(小區內某超市)，只發了一條短信讓其自取。湯先生當時家中有人，向快遞員了解情況時，卻被告知“不會送貨上門”。
“我撥打了兩次客服電話，進行了一次網上人工服務，三名客服都說現在都是到驛站自取，他們說這是現在快遞的一個政策，圓通只是率先施行， 以后所有快遞都會這么做。”湯先生說。
近日，來自北京大興區的張女士也遇到了同樣的麻煩。她所在的小區比較大，里面有三四個圓通的驛站，快遞員甚至沒有準確告知去哪一個驛站取，導致她跑了幾處才找到包裹。
記者了解到，不僅是圓通，北京地區的韻達、中通等其他快遞公司也存在上述情況。
“如果小區門口的智能快遞柜還有空位置，一般是放在柜子里，想要送貨上門的話，需要寄件人備注一下。”北京豐臺區一位韻達快遞員說。
快遞是否一定要送貨上門呢?在未與收件人商量的情況下，把快遞放在代收點或快遞柜，然后短信或電話通知，這種做法又是否符合規定呢?
貫鑠企業CEO、快遞專家趙小敏在接受中新網記者采訪時指出，根據規定，如果快遞員想放在代收點或快遞柜，那么首先要征得收件人的同意，如果收件人不同意，則必須送貨上門。
“先把快遞放在代收點，再發短信進行通知，從程序上看是錯的，應該是‘先發再放’?！壁w小敏說。
記者注意到，我國第一部專門針對快遞業的行政法規——《快遞暫行條例》對快件投遞也有明確規定，該法規自2018年5月1日起施行。
《條例》規定，經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。
在生活中，一些智能快遞柜上已經標注了首先征得收件人同意的相關提醒。
北京市豐臺區某小區外的豐巢快遞柜上張貼的提醒文字稱，“在把快遞放進貨柜之前，請征得客戶的同意”。
不過，在送貨上門方面，快遞員也有自己的苦衷。
比如，有些小區禁止快遞車輛入內;部分快遞單上的門牌號不準確;經常遇到收件人不在家的情況，導致送貨效率降低、快件積壓;擔心快遞車或車內的快件被盜等。
對此，中國快遞協會原副秘書長邵鐘林在接受記者采訪時指出，正因為快遞員有這些困難，國家也鼓勵“最后一公里”的配送要多樣化。
《快遞暫行條例》明確，鼓勵多個經營快遞業務的企業共享末端服務設施，為用戶提供便捷的快遞末端服務。
邵鐘林說，未來快遞智能柜、代收點所占的比例會越來越大。但他同時強調，送貨上門是一個基本要求。
“行業鼓勵快遞末端服務的多元化，但這種多元化的前提是，無論選擇哪種送貨方式，都應當征求收件人的意見?！鄙坨娏终f。
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