2018-2023年聚丙烯酰胺行業風險投資態勢及投融資策略指引報告
風險投資是在創業企業發展初期投入風險資本，待其發育相對成熟后，通過市場退出機制將所投入的資本由股權形態轉化為資金形態，以收回投資，取得高額風險收益。全球風險資本市場已進入新一輪快速...
4月26日，國家發改委發出通知稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2018年4月26日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高255元和245元。
4月26日，國家發改委發出通知稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2018年4月26日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高255元和245元。
據了解，本輪調價為2018年內第五次上調，同時也創造了年內的最大漲幅。調價落實后，蘭州92號汽油上調至7.02元/升;95號汽油上調至7.5元/升;0號柴油上調至6.65元/升。卓創分析認為，下個周期，國際原油或高位震蕩，國內成品油零售限價調整擱淺或小幅上漲概率較大。
調查
消費者出行成本增加
調價落實后，蘭州92號汽油由6.82元/升上調至7.02元/升，上調了0.2元/升;95號汽油由7.29元/升上調至7.5元/升，上調了0.21元/升;98號汽油由7.75元/升上調7.98至元/升，上調了0.23元/升;0號柴油由6.44元/升上調至6.65元/升，上調了0.21元/升。
本輪油價上調幅度較大，消費者五一假期出行成本增加。據卓創測算，按照本輪汽油上調255元/噸、柴油上調245元/噸的幅度計算，對應升價為92號汽油上調0.2元、0號柴油上調0.21元。從油耗方面來看，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車來計算，到下次調價窗口(即2018年5月11日24時)開啟之前的這段時間里，私家車主用油成本將增加16元左右;物流行業柴油車用油成本增加偏大，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，未來半個月內單輛車的燃油成本將增加399元左右。
據卓創資訊統計，上調政策落實后，2018年國內成品油調價將共經歷8輪調價窗口，其中5次上調、2次下調、1次擱淺。漲跌互抵后，汽油、柴油累計分別上調365元/噸、350元/噸。
觀察
成品油“四連漲”仍存
卓創資訊成品油分析師孟鵬表示，對伊核協議的擔憂給予油市強勁支撐，即便中東局勢緩和，但因基本面供需平衡進程加快，油價也難以出現大幅下降。下周油市，易漲難跌，料將持續高位運行，不斷盤整。
據卓創資訊數據監測模型測算，按照目前原油價位，下周期伊始國內成品油調價預期為上調30元/噸。由于預計原油高位震蕩，故而預計下周期國內成品油限價調整或以擱淺或小幅上調為主。
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