在一個供大于求的需求經濟時代，企業成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的...
當地時間23日，美國總統特朗普與商務部長羅斯進行了一次會面，當晚白宮發布聲明稱，特朗普已指示羅斯考慮啟動“232”調查來決定進口汽車及配件對美國國家安全的影響。
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汽車進口關稅下調 零部件股集體大漲
剛剛越過60日線站上3200點的大盤，昨天就突然遭到空頭襲擊。在煤炭等周期股大跌的影響下，A股市場昨天開盤后就一路震蕩向下，大盤跌45點，再度失守60日線和3200點。不過，受到關稅下調的刺激，汽車銷售及零部件板塊大幅活躍，成為弱市中的一道風景。
經國務院批準，7月1日起，汽車進口關稅將下調。這則消息使得汽車銷售及零部件板塊個股成為短線活躍資金追捧的對象，亞夏汽車、迪生力、躍嶺股份、斯太爾、萬通智控、隆盛科技和亞普股份等漲停。
申萬宏源表示，此次汽車整車及零部件關稅下降利好三類個股。一是有利于提升進口車銷量，特別是豪車消費。國機汽車、廣匯汽車受益。此外，關稅的降低將利好特斯拉。申萬宏源測算MODEL3售價將因此降低2.6萬至4.3萬元。二是整車關稅下調幅度好于預期，終端總售價8%的降幅利好上汽集團、吉利汽車、長城汽車、廣汽集團等龍頭車企，華域汽車、星宇股份等零部件龍頭公司。
“由于市場弱，汽車零部件個股的大漲對市場人氣并沒有多大的提振。”私募程先生表示，昨天市場最大的空頭是周期股，特別是煤炭股，龍頭兗州煤業罕見跌停，中國神華大跌7%。原因是監管部門會議嚴控煤炭價格，同時發改委要求煤企6月10日前將現貨煤價降至570元以下，煤炭價格受打壓。“上周五煤炭股大漲的原因就是煤漲價，現在要降價了，前面追進去的資金現在肯定在割肉出局。”
煤炭降價的信息對有色、鋼鐵的沖擊也較大，這兩板塊個股也普遍跌2%以上。另外，進口汽車關稅下調利空新能源汽車行業，天齊鋰業等新能源汽車股走勢明顯較弱。
龍虎榜信息顯示，昨天汽車零部件股得到了機構和游資的青睞。如亞夏汽車一字漲停，封板主力是一家機構，躍嶺股份則是兩家合肥游資在合力封板。
不過，杭州乾通易嘉王志強并不看好汽車零部件股的行情。“汽車零部件板塊今天的大漲屬于消息驅動型的炒作，熱點的延續性不會太強，不能第一時間介入賺錢效應有限，盡量觀望為主。”王志強說，整體看，市場大跌的做空動能主要集中在上證50。
“今天一則更值得關注的信息是：上交所公布兩家ST企業退市，其中一家還是國企。”王志強表示，這消息利好優質公司，利好價值投資，但昨天市場對此并沒有什么反應。
“今天大跌之后，低吸時間窗即將開啟。”王志強認為，創業板指數強支撐在1800點，上證強支撐3120點附近，在此位置可嘗試加倉。這兩個關鍵位置如果失守，王志強認為可以越跌越買，方向上，他建議關注服裝板塊和化工板塊。
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