在一個供大于求的需求經濟時代，企業成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的...
近日走訪了解到，改線降價1個月后，成渝大巴客流出現9年來首次回升。那么這是否預示著它的復蘇?能否在高鐵的沖擊之下捕捉到一絲曙光?
隨著高鐵時代的到來，越來越多的人選擇快速、準點、舒適的高鐵出行。在此背景下，傳統公路客運受到持續沖擊，被迫轉型發展。作為四川曾經最紅火的一條公路客運班線——成渝大巴，在過去十年間，因遭受成遂渝動車、成渝高鐵沖擊，先后四次降價。
昔日成渝大巴還有“巴妹兒”
其實，成渝大巴在以前可是四川最熱門的客運線路之一。1995年，四川第一條高速公路成渝高速開通，成渝大巴就此誕生，成渝兩地的運輸公司，都搶著要跑成渝這條線路。
“要想成為成渝大巴司機，競爭激烈程度和現在考公務員差不多。”在成為成渝大巴的司機前，孫師傅曾在一家國企開車。當時，孫師傅所在的客運公司到重慶招人，好幾百人報名，但只有10個錄取名額。
在他的記憶中，那時的成渝大巴風頭正盛，是個貨真價實的“高富帥”，就算和現在的動車相比，也毫不遜色。
“飛機有空姐，動車有動妹兒，我們成渝大巴也有巴妹兒。”他說，當時，每輛車都有一個乘務員“巴妹”，給乘客發放小吃、紀念品，還沿途介紹各地的風土人情。
在成渝之間未通動車前，大巴是“主流”交通工具，除了成渝兩地的人，外地游客甚至國外游客都會首選乘坐大巴。不過如今，成渝客車上的“巴妹兒”這個職業已經不復存在了。觀察十年四降票價期待挽回客源
2009年，成遂渝動車開通，成渝大巴第一次感受到動車的沖擊;2015年，時速300公里的成渝高鐵正式開通，從成都至重慶最快只需1.5小時，成渝大巴再次迎來挑戰。
記者了解到，10年間，成渝大巴曾3次降價，分別是2009年、2011年、2014年，今年4月20日的降價，是十年里第四次降價。
和動車高鐵的快速、準點、舒適相比，成渝大巴已不具備優勢，尤其是在近年，不僅是高鐵，網約車、私家車、順風車也在搶占客運市場，公路客運市場不斷萎縮。
2017年，成渝兩地間最短的陸路通道——成安渝高速正式開通，成渝大巴也不再走老成渝，改走成安渝，運輸成本得到一定程度降低。
羅險峰表示，希望通過本輪降價，每天能夠從高鐵上分流2%到3%的旅客到汽車客運市場，挽回一定客源。
不過，成渝大巴不斷降價，并不意味著運輸公司“艱難度日”。成都交通運輸行業一位資深人士分析，隨著高鐵發展，交通運輸方式也面臨著結構調整，公路客運不斷減少，是交通運輸行業的整體發展趨勢，不可逆。
他認為，類似于成渝大巴這種長途客運班線，隨著時代發展，終將被高鐵取代，未來公路客運應該轉向中短途、城際、以及旅游市場發展。“舉個例子，東邊不亮西邊亮，旅游市場如此火爆，大巴車可以去跑旅游包車。”
細分市場研究 可行性研究 商業計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業園區規劃 十三五規劃
中研網 發現資訊的價值
研究院 掌握產業最新情報 中研網是中國領先的綜合經濟門戶，聚焦產業、科技、創新等研究領域，致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角，全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺！
廣告、內容合作請點這里尋求合作
進口車商集體降價 現在訂車可按降價后的政策執行進口車商集體降價“目前我們經銷商層面暫時還沒有收到降價的消息。”...
近日關于“B站前員工貪腐案”成為互聯網大眾關注的話題。5月24日，B站通過微博對前員工控訴董事長陳睿“報假案”、“1...
據財新報道，金立財務總監透露，金立正引入新的一家注冊資金800億元以上量級的公司，全盤接收金立的資產和負債。報道5...
5月20日上午，北京居然之家家居連鎖集團有限公司(以下簡稱居然之家)與復星星泓安康城市公司(以下簡稱天貿城)全面4...
世界十大衛浴品牌NO.1 科勒衛浴科勒經過了一百三十年個春秋，從開始的一個小店到如今的全國連鎖店，成長之路可謂是艱...
德意志銀行將大規模裁員。當地時間5月24日，德意志銀行官方宣布，為了削減成本和提高盈利，宣布裁員7000人，計劃將員9...
