2018-2023年車輛導航系統產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
車輛導航系統研究報告對車輛導航系統行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的車輛導航系統資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發...
汽車進口關稅的下調，掀起了中國進口車市的降價熱潮，更點燃了中國消費者的購買熱情。
被認為是此次關稅下調的最大贏家、一直未國產的雷克薩斯則對旗下全系57款進口車下調1.4-10.9萬元。其中，作為去年中國市場豪華進口汽車銷量冠軍的ES車型，廠家建議零售價調整為27.9萬元，下調1.9萬元左右。但奇怪的是，在此次集體官降的行動中，凱迪拉克成為唯一的沉默者。據媒體報道，凱迪拉克內部人士給出的理由是，由于凱迪拉克在售進口車多采取平行進口渠道，關稅下調對上汽通用凱迪拉克在售車型沒有影響。記者未從官方獲得明確解釋。
除了豪華品牌，其他進口車也在進行大調整。美國車企福特公司宣布其在中國的進口車全系官降，降幅在1.5-3.5萬元；而日本車企三菱宣布其帕杰羅下調4.5-6萬元；東風日產對旗下進口車旗艦型SUV途樂5.6L版本車型售價下調5.62萬元。
日本豐田方面雖然也在第一時間回應稱，將下調出口至中國銷售的汽車價格，但目前暫未宣布具體的降價細則。斯巴魯在滬經銷商在24日宣布，買主可提前享受關稅補貼現金優惠(特殊車輛除外)，但也未公布具體的降價幅度。
另外，還一些車企雖然也及時作出積極回應，但目前也暫未公布具體降價幅度和細節。例如，保時捷、蘭博基尼、賓利、阿斯頓馬丁、邁凱倫、瑪莎拉蒂(中國)6家超豪華品牌車企在關稅下調政策發布后，均予以歡迎和認可。同時表示針對此次關稅調整，公司正在進行內部評估審核，最新價格會在近期宣布。此外，勞斯萊斯表示降價需要聽從寶馬集團安排，而法拉利方面目前未作出任何回應及降價調整。
至此，目前已宣布要進行官降(包括暫未作出降價調整的)的車企數量已達到22家，這也成為中國汽車行業十年來最大的一次官降潮。有分析認為，在此次官降之前，因為中國政府對制造業增值稅稅率下調了1%，已經進行過一次價格調整，而隨著新一輪的價格調整，中國汽車市場將進入一個價格的新周期。不過，有市場觀察人士指出，目前豪華車降幅已經比較大，不少品牌在終端的售價實際上已經有以8折甚至是7.5折的優惠在銷售，此次降價很可能只是指導價格的調整，對終端的影響還有待觀察。
而另一方面，進口車價格的下降會促使在中國制造的合格產品的價格進一步下降，未來汽車售價將進一步降低。“對中國自主品牌來說，這將是一個很大的考驗。”一位分析人士表示。
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