2018-2023年中國汽車加氣站市場深度全景調研及“十三五”發展前景預測報告
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。汽車加氣站行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企業決...
近段時間以來，發改委頻繁召集相關企業和部門開會，多舉措調控煤價，力爭將煤價降到綠色空間以內。
中煤帶頭下調煤價 ?夏季旺季來臨或重回上升軌道
煤價每次大漲后，都伴隨著嚴厲的政策調控。
近段時間以來，發改委頻繁召集相關企業和部門開會，多舉措調控煤價，力爭將煤價降到綠色空間以內。
隨后，中煤集團等煤企主動下調了煤價，給煤炭市場帶來了一定的沖擊。
業內認為，在發改委多舉措調控煤價的“高壓”下，煤價在短期內將回調。但隨著迎峰度夏用煤高峰的來臨，煤價有可能重回上升通道。
發改委多舉措調控煤價
記者了解到，5月25日，發改委召開關于電煤市場供需及價格座談會，此次會議的主題是重點分析當前電煤市場供需及價格情況，預測后期電煤價格走勢，提出穩定電煤價格的措施建議。
據了解，參與此次座談會的機構有中國煤炭工業協會、中國煤炭運銷協會、秦皇島煤炭交易中心、中煤集團、國家能源投資集團、華能集團、大唐集團、汾渭能源有限公司、易煤網。
易煤研究院研究員張飛龍向記者表示，“發改委主要是組織了一些上下游企業以及我們這些第三方研究機構，了解一下目前市場是怎樣一個邏輯，問題到底出現在什么地方。然后針對這些問題，重新整理了一個報告，針對性的制定了一些措施，同時也聽聽市場的意見是否對癥下藥，但對期貨以及煤價降到570元/噸以內，都沒有太強硬的措施。”
需要一提的是，4月中旬以來，煤價出現了淡季不淡的行情。
上周(5月19日-5月25日)，易煤長江口動力煤平倉價格指數(YRSPI)5000K0.8S當期指數為626.10元/噸，環比上漲18.50元/噸，漲幅3.04%，5500K0.8S當期指數為700.90元/噸，環比上漲14.20元/噸，漲幅2.07%。
煤價從4月份至今，上漲幅度已經超過20%。隨著煤價不斷上漲，近一周以來，發改委頻繁開會多舉措調控煤價。
5月18日，發改委就當前煤炭市場形勢答記者問中提到，將通過增產量、增產能、增運力、增長協等九項舉措穩定煤炭市場，促進市場煤價回歸綠色區間。
5月21日，發改委召開了煤電工作會議，要求神華、中煤等主要煤企帶頭，把5500大卡的月度長協價格在6月10日前降到綠色區間570元/噸以內。
5月22日，發改委和國家市場監管總局發布了《關于公布煤炭市場違法違規行為舉報方式的通知》稱將加強煤炭市場監管，明確指出將嚴厲打擊違法違規炒作煤價、囤積居奇等行為。歡迎社會各界積極參與監督，對違法違規行為進行舉報，并公布了舉報電話和郵箱。
易煤研究員研究員潘漢翔向記者表示，近期關于煤炭市場的調控政策無疑是市場關注熱點，在多方協同的政策“組合拳”下，沿海市場煤價明顯承壓。
中煤等煤企帶頭下調煤價
5月24日，中煤集團率先降價銷售，引起市場的廣泛關注。據了解，為了穩定動力煤市場，中煤集團供應華能集團4.3萬噸的“銀寶”輪、江蘇國信集團4.2萬噸的“寶日嶺”輪，都以5500大卡570元/噸的現貨價格成交，主動配合政策下調價格。
對此，中煤集團表示，將進一步鞏固和發展與下游用戶的長期合作關系，自有資源全力保長協兌現，并愿意和優質供應商形成合力，做穩價保供的排頭兵，以長期穩定的戰略合作模式，實現煤炭上下游產業鏈的多方共贏。
隨后，5月25日，陜煤集團發布通知稱，自5月28日起，陜煤集團所屬的陜北黃陵和彬長礦區經鐵路銷售的動力煤市場交易價格不高于年度長協合同價格。
潘漢翔還表示，短期來看，雖然迎峰度夏時間節點日益臨近，但近期政策密集發布對于貿易商看漲預期打壓明顯，市場低價報盤明顯增加。上周三動力煤主力合約ZC1809跌停收盤，也進一步反映了市場悲觀預期的蔓延。預計短期市場隨著政策調控措施的不斷落實將繼續承壓。
盡管各大煤企紛紛響應發改委號召降煤價，但隨著夏季迎峰度夏旺季的來臨，煤炭需求將大幅增加。
中泰證券就指出，國內短期現貨價格有望在政府強力打壓下短期回調，但到6月中旬至7月份夏季旺季來臨時，價格仍然會重回上升軌道，夏季高點有可能達到700元/噸。
上一周煤炭指數(5月18日～5月24日)
秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數，571元/噸，環比下行1元/噸。
中國沿海(散貨)綜合運價指數報收1222.31點，較上周上漲5.0%。其中煤炭、糧食、金屬礦石、成品油運價指數上漲，原油運價指數維穩。
中國太原煤炭交易綜合價格指數為139.09點，環比上漲0.08%。
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