2018-2023年中國新能源汽車電池行業市場深度調研及投資風險預測報告
在一個供大于求的需求經濟時代，企業成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的...
由于鈷價格在最近幾年大幅度上漲，各大電池制造商正爭相降低鋰離子電池中的鈷含量，預計電動汽車的普及最終將導致鈷短缺。
據國外媒體報道，特斯拉公司(Tesla Inc)電池組供應商松下(Panasonic Corp)今天(周三)表示，鑒于電池關鍵性原材料鈷的價格在飆升，打算在不久的將來開發不使用鈷的汽車電池。
由于鈷價格在最近幾年大幅度上漲，各大電池制造商正爭相降低鋰離子電池中的鈷含量，預計電動汽車的普及最終將導致鈷短缺。
“我們已經大幅度地減少了鈷的使用量。”松下電動汽車電池業務負責人田村健二(Kenji Tamura)在分析師會議上表示，“我們的目標是在不久的將來實現零使用，開發正在進行中。”
松下是特斯拉公司面向大眾市場的Model 3轎車的獨家電池供應商，這些電池由松下和特斯拉兩家公司的合資企業Gigafactory電池工廠生產，該工廠位于美國西部內陸州內華達州。
特斯拉公司本月早些時候表示，使用于Model 3的電池達到了最高的能量密度，同時“顯著降低了鈷含量”，此外增加了鎳含量，并保持了良好的熱穩定性。
松下汽車業務首席執行官伊藤佳雄(Yoshio Ito)表示，除了努力降低其電池中稀有礦物原材料的含量外，松下還試圖與客戶簽訂合同，“使得該公司能夠對沖原材料價格飆升的風險”。
伊藤佳雄在周三舉行的該分析師會議上表示，松下一直在與特斯拉緊密合作，并準備加強電池的生產，以配合這家美國電動汽車制造商的目標計劃。特斯拉的目標計劃是，在今年6月底前將Model 3轎車的每周生產量提高到5000臺。
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