2018-2023年中國危化品運輸行業投資潛力及發展前景分析報告
危化品運輸研究報告對危化品運輸行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的危化品運輸資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程...
據國外媒體報道，全球第一大商用車制造商和第二大卡車制造商、以奔馳品牌聞名的德國公司戴姆勒當地時間周三表示，將在2021年前上市兩款電動卡車，而今年晚些時候將有30輛卡車交付測試。
戴姆勒發布的電動卡車Freightliner eCascadia(左)以及Freightliner eM2 106(右)
6月8日消息，據國外媒體報道，全球第一大商用車制造商和第二大卡車制造商、以奔馳品牌聞名的德國公司戴姆勒當地時間周三表示，將在2021年前上市兩款電動卡車，而今年晚些時候將有30輛卡車交付測試。
據悉，戴姆勒表示，計劃在2021年前上市一款名為Freightliner eCascadia的全電動大型卡車，同時發售的還有中型卡車Freightliner eM2 106。
當地時間周三，戴姆勒在位于俄勒岡州波特蘭的戴姆勒北美總部展示了這兩款卡車。
eCascadia主要用于在干線公路上行駛，設計續航里程在400公里左右，而eM2的續航里程約370公里，主要用于本地貨運。
戴姆勒在一份聲明中表示，今年晚些時候將有30輛電動卡車交付客戶進行測試。
該公司在卡車市場的領先地位已經受到了特斯拉的威脅。去年11月份，特斯拉發布了全電動卡車Tesla Semi，續航里程將達到800公里，并計劃于2019年上市。
戴姆勒卡車北美首席執行官馬丁·道姆(Martin Daum)周三表示，他相信戴姆勒會迎接挑戰。
“我們是貨運行業無可爭議的全球領導者，我們打算繼續在電動卡車以及電動公共汽車領域保持這一地位，”他說。
戴姆勒的挑戰者還包括德國大眾汽車公司，該公司已宣布在開發卡車電動傳動系統方面投入巨資。此外沃倫巴菲特支持的比亞迪，其計劃在加拿大生產短程電動貨車。
戴姆勒周三還宣布將在波特蘭建立一個新的自動駕駛技術研發中心。
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