2018-2023年中國網約車行業競爭格局分析與投資風險預測報告
網約車是網絡預約出租車的簡稱，是以互聯網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。傳統出租汽車重新定義為巡游出租汽車...
打車服務公司Uber首席執行官達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)日前在接受采訪時表示，公司太過依賴他，這讓他感到害怕。
6月8日消息，據國外媒體報道，打車服務公司Uber首席執行官達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)日前在接受采訪時表示，公司太過依賴他，這讓他感到害怕。
在5月30日加州Rancho Palos Verdes舉行的代碼會議上，科技網站Recode的卡拉·斯威謝爾(Kara Swisher)問科斯羅薩西，“現在作為Uber的首席執行官，你最害怕的是什么?”
科斯羅薩西回應說：“最讓我感到害怕的是公司過于依賴我做出決定。
“當我不得不做出決定時，那就是失敗。因為整個團隊都不知道該怎么做，”科斯羅薩西說。
科斯羅薩西于2017年8月接任Uber首席執行官，從有爭議的創始人特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)手中拿過接力棒。在成為Uber首席執行官之前，科斯羅薩西曾是旅游網站Expedia的首席執行官，自2005年以來他一直擔任該職務。
據Uber網站稱，截至2017年全公司擁有超過16,000名員工。
科斯羅薩西說，他過于專注于完成任務，并沒有投入足夠的時間來發展公司的領導力。
科斯羅薩西說：“我沒有花費足夠的時間來組建我的團隊放在一起。 “我花了太多時間去做實際事務，”他說。
確實，科斯羅薩西接任Uber首席執行官以來要應對的事情很多。
尤其值得一提的是，這家迅速發展的科技創業公司的文化是有毒的，并受到嚴密審查。根據CNBC的報道，科斯羅薩西最近出演了一系列關于Uber的全國性商業廣告，以幫助提高公司的聲譽，并有可能提升其市場份額。 科斯羅薩西還告訴CNBC公司有望于2019年底上市。
但最終科斯羅薩西的目標是讓他的團隊能夠獨立運作。
“我必須成立這樣一個團隊，”科斯羅薩西告訴斯威謝爾，“這個團隊必須團結一致，希望他們能夠在沒有我的情況下展翅高飛。”
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