2018-2023年IT培訓產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
隨著國內經濟的發展，IT培訓市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面，IT培訓企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，IT培訓行業有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些IT培訓細分...
萬達、騰訊系正式注資46億元，成立上海丙晟科技有限公司。
消息稱，在5月底宣布將成立合資公司后，日前萬達、騰訊系正式注資46億元，成立上海丙晟科技有限公司。
據悉，萬達商管集團持有丙晟科技51%的股份，為第一大股東，騰訊持股42.58%，騰訊系高燈科技持股6.52%。
此外，高朋科技已于近日更名為高燈科技，并引入5位新的投資人。
5月30日，萬達、騰訊、高朋宣布，三方將成立一家合資網絡科技公司，全力打造全球領先的線上線下融合新消費模式。合資公司的股權分布為：萬達商管集團占股51%;騰訊占股42.48%;高朋占股份6.52%。新公司董事長由萬達商管集團總裁齊界擔任，CEO由騰訊推薦、高朋CEO高峽擔任。新成立的網絡科技公司將注入萬達網科公司原飛凡等部分業務;騰訊將投入線上流量等優質資源;高朋融入電子發票等業務。
萬達、騰訊、高朋的合作，目的是整合三家優勢資源，一方面對萬達商業中心線下場景進行全面數字化升級，打造智慧廣場、智慧門店，緊密連接商業中心、商戶和消費者，形成“超級導購”、“超級店長”、“超級會員”三位一體體系，提升商業中心效能和消費體驗。一方面要積極探索新消費領域潛在的升級空間和巨大市場，共同營造新消費大生態。
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6月7日，浙江吉利控股集團宣布攜手騰訊公司成功中標動車網絡科技有限公司49%股權轉讓項目，未來將與中國鐵路總公司及其相關公司，共同經營增值服務。
相信很多看到這則消息的人的第一反應都是，吉利、騰訊、鐵總，它們三個怎么會聯系在一起!事實是，雖然看似有點“腦洞大開”，但它們卻真的要“跨界合作”了。
事情的開始是在今年4月2日，北京產權交易所掛出了一則產權轉讓公告，內容是動車網絡科技有限公司49%股權擬轉讓，轉讓底價30.49億元。消息一出，便引起社會各行各業“巨頭”注目，但最終，卻被吉利和騰訊聯手以43億元的價格成功競得。
也就是說，以后你在高鐵動車上享受的wi-fi覆蓋以及其它的各種增值服務，都是由鐵總、吉利和騰訊三方聯合提供的。
說到這，或許你會覺得，騰訊與高鐵wi-fi，聽起來還是比較“靠譜”。但是，作為一家汽車制造商的吉利，競標高鐵wi-fi運營商，到底出于何種目的?在與鐵總、騰訊的這“三角關系”中，又是扮演怎樣的角色?
眾所周知，隨著汽車向智能化、移動互聯轉型，當下，車企也都在從傳統的汽車制造商向移動出行服務商轉型的過程中，未來，汽車將不再是一個簡單的產品或是出行的工具，而是一種能為消費者提供場景化出行服務的新的移動終端，吉利近期也提出要轉型成為一家汽車科技公司。
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