2018-2024年機動工業車輛市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告
機動工業車輛研究報告對機動工業車輛行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的機動工業車輛資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發...
為了盡快達到周產5000輛的目標，馬斯克把特斯拉Model 3的新流水線設在了一個大帳篷里。
特斯拉建“帳篷”車間，沖刺周產5000輛Model3目標。
6月16日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上首次發布了一張新流水線的照片，稱這是在三周內用“最少資源”打造出來的，并隨后將流水線所在的房屋結構稱為“大帳篷”。外媒介紹，雖然馬斯克將自己的新流水線車間叫做“帳篷”，但它實際上是一種彈簧結構。這種建筑結構比帳篷堅固得多，是可以永久使用的。
此前，Model 3的生產延期問題一再被消費者、媒體和投資人詬病。
6月18日，馬斯克集中回復了很多網友提問。他發推介紹稱：“為了達到每周生產5000臺特斯拉Model 3的目標，公司需要新增一條流水線，短時間內新建廠房是不可能的，所以我們在兩周之內建造了一個大帳篷。”
隨后，馬斯克還在回復中介紹，這個帳篷車間利用混凝土和廢料建成，“他們澆筑混凝土，并使用倉庫里的廢料建造了整條流水線。這比其他花費上億美元的總裝線好多了！”
對于網友提到的傳統生產車間缺點，“加州弗里蒙特夏季炎熱，傳統的生產設施需要控制溫度，而且車間工人需要忍受噪音”，馬斯克回復稱， “實際上帳篷比傳統廠房好，它更舒適，還能看到美麗的山脈景色。”
但值得注意的是，特斯拉的帳篷車間也許并不是長久之計。
外媒6月19日的報道中介紹，6月18日，記者Edward Niedermeyer在推特上發布了疑似特斯拉帳篷搭建“臨時許可證”的截圖，稱特斯拉的帳篷及其設施的搭建許可只有6個月。
不過，馬斯克似乎也在考慮讓帳篷車間能夠長期使用。
網友向馬斯克提問，新技術是不是僅為達到5000臺Model 3周產量的臨時方法，馬斯克的回答稱“不確定我們是否真的需要廠房，這個帳篷就非常好”。
特斯拉試圖在6月底前實現周產5000輛Model 3汽車的目標。而2018年第一季度，特斯拉僅僅交付了8180輛Model 3，這令公眾擔憂特斯拉能否在2018年內完成45萬臺車的訂單。
Model 3轎車是特斯拉首款面向大眾的平價電動車車型。Model 3從2017年7月開始生產，但電池問題導致的生產延遲讓該車無法按時遞交消費者。外媒3月報道，特斯拉此前為Model 3定下的量產目標是，截至3月底周產2500輛，截至6月底周產5000輛。這個目標已經遠低于公司更早時定下的截至2017年底周產5000輛，2018年底周產10000輛的目標。
相關：特斯拉起訴前員工盜取大量數據
6月21日消息，據外媒報道，美國內華達州聯邦法庭公布的訴訟文件顯示，特斯拉汽車公司起訴了前員工馬丁·特里普(Martin Tripp)，指控其盜取了公司大量數據，并向媒體發布虛假聲明。這家電動汽車制造商表示，它才剛剛開始了解前工藝技術人員特里普涉嫌的非法活動。訴訟稱，特里普“迄今為止已經承認編寫了入侵特斯拉制造操作系統(MOS)的軟件，并向外部實體傳輸了數GB的特斯拉數據”。這些數據包括“數十張特斯拉制造系統的機密照片和視頻”。
此外，特斯拉還指控特里普編寫計算機代碼，定期將特斯拉的數據傳給公司以外的人。與此同時，訴訟指控特里普向媒體發布虛假聲明。
訴訟中指出：“舉例來說，特里普聲稱，某些Model 3汽車中使用了被穿刺的電池。此外，特里普還夸大了特斯拉在制造過程中產生的“廢料”的真實數量和價值，并謊稱特斯拉推遲引入新的制造設備。”
特斯拉在訴訟中表示，特里普曾抱怨自己在公司沒有得到更高的職位，并對其他員工表現出好斗和破壞性。訴訟稱，特里普的行為是為了報復自己被重新分配到特斯拉的新崗位。
特斯拉拒絕就這起訴訟置評。記者無法聯系到特里普。
就在一天前，外媒報道稱，特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)曾給特斯拉員工發過一封電子郵件，稱有內部員工進行了大規模破壞活動。
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