2018-2023年中國植物增產劑行業供需趨勢及投資風險研究報告
隨著國內經濟的發展，植物增產劑市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面，植物增產劑企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，植物增產劑行業有進一步洗牌的強烈要求，但是在一...
2018上半年，國內成品油調價除5月1號因消費稅下降油價順勢下調外，本年度成品油目前共經歷了十一次調價，其中七次上調，三次下調，一次擱淺，目前油價較年初油價汽油高590元/噸，折升價89#0.61元/升，柴油高575元/噸，折升價0#0.47元/升。
2018上半年，國內成品油調價除5月1號因消費稅下降油價順勢下調外，本年度成品油目前共經歷了十一次調價，其中七次上調，三次下調，一次擱淺，目前油價較年初油價汽油高590元/噸，折升價89#0.61元/升，柴油高575元/噸，折升價0#0.47元/升。
從本計價周期來看，國際油價震蕩下行為主，雖美元漲勢受阻及美國原油和成品油庫存齊降為油價帶來提振，但沙特和俄羅斯均展現出增產跡象令油價承壓，本周五歐佩克大會召開，市場觀望氣氛濃郁，會議前夕市場消息面較為敏感，美國上周原油庫存報告好壞參半令油價走勢漲跌不一。
中宇資訊成品油分析師馬建彩告訴《證券日報》記者，國內調價預期來看， 6月21日，本輪第8個工作日，中宇資訊測算原油變化率為-1.19%，原油估價74.331美元/桶，較基準價跌0.898美元/桶，對應幅度下調45元/噸，暫預計6月25日24時成品油零限價不調整。但以目前原油現貨均價估測，最終調價預期將突破下調紅線由擱淺轉為下調，下調幅度約在55元/噸左右，折合升價89#0.04元，92#0.04元，0#柴油0.05元。
以55元/噸的下調幅度計算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油將少花約2元;月跑2000公里、每一百公里耗油8升的車型，調價后私家車主每月將減少6.4元左右的用油成本。物流運輸方面來看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛每一百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，調價兌現后月度油耗成本將減少200元左右。
就后市而言，金聯創成品油分析師鄒雪蓮告訴記者，國內煉廠檢修增多，對柴油市場支撐有限。汽油方面，端午小長假過后，汽車出行減少，但高溫天氣增多，車用空調用油增多，對整體行情或稍有支撐。節后集中補貨，山東地煉價格有所反彈，但即將進入下旬，多數地區主營單位趕量為主，成交價格保持低位。從業人員操作心態謹慎，多按需適量補貨為主，市場成交難有明顯提升。綜合而言，消息面利空仍占市場主導，國內成品油行情下行壓力仍大。主營單位出貨力度不減，優惠政策保持靈活。
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