港府擬研究將部分私樓地皮改為興建資助房

• 2018年6月26日 FanTianQing來源：新浪新聞 599 34
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  2018-2023年版房地產資產置換產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告

  區域產業規劃是地方經濟發展戰略的核心內容，是各級政府部門發展相關產業的“路線圖”，對于區域發展規劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區域才能在有規劃有計...

據香港媒體消息，香港特區政府最快6月28日召開行政會議討論整體房屋政策，研究將部分私樓地皮改為興建資助房屋，其中包括可能成為“地王”的私人住宅用地。

港府擬研究將部分私樓地皮改為興建資助房。

據香港媒體消息，香港特區政府最快6月28日召開行政會議討論整體房屋政策，研究將部分私樓地皮改為興建資助房屋，其中包括可能成為“地王”的私人住宅用地。會議還將就征收一手樓“空置稅”進行討論，并可能研究住房定價機制。

在香港房屋用地短缺的形勢下，樓價愈升愈高，公屋輪候時間突破5年，截至今年3月底，已有超過27萬輪候公屋申請。

據悉，28日召開的行政會議上，關于房屋政策的討論范圍包括研究將部分私樓地皮改為興建出售資助房屋，有可能改劃的地皮包括啟德新發展區內私人住宅地，其中9塊私人住宅用地每塊估值均近百億(港幣，下同)甚至超百億元，樓面每平方英尺價格1.8萬元，若全部修改用途，賣地收入預計減少超千億元。

香港特區政府今年3月公布2018年至2019年度賣地計劃，共31塊地皮，其中27塊屬住宅地皮，共提供約15300個住宅單位，當中的9塊啟德地皮位于舊機場跑道，屬優質海景地皮，地產界人士期待已久，可能隨時再刷新賣地紀錄，成為區內“地王”。

對于香港特區政府研究將私樓地皮改劃為資助房屋，香港房屋協會主席、前長遠房屋策略督導委員會委員鄔滿海稱，特區政府可能想在房屋整體供應分配上作平衡，當私營房屋供應尚算足夠而公營房屋嚴重不足時，作出調整。

有議員要求香港特區政府加大力度解決房屋問題，無論是開征新稅項，還是調整公私營房屋比例，都是可取的做法，支持征收一手樓空置稅及改劃土地用途。他指出，目前香港私人住宅的建成數量已大致滿足需求，應該增加公營房屋的興建，以體現政府解決市民居住問題的決心。

另外，近期受市場關注的一手樓空置稅也可能會在28日的會議上拍板。據了解，港府研究多個方案，其中一個方案是通過修改《差餉條例》，凡空置超過一年的一手樓單位，會征收相當于兩年租金或4%至5%的市值樓價。

地產建設商會早前表明，特區政府一旦實施空置稅，將考慮提出司法復核，不過，有消息稱，港府有足夠法律基礎加稅。另外，28日會議還可能討論住房定價機制，包括是否與市價脫鉤。

翻查資料，目前香港的空置一手私樓單位數量接近歷史低位，最高峰是2006年，多達20000個，今年首季仍未售出的一手樓單位減少至9000個。

華懋集團執行董事兼行政總裁蔡宏興認為，特區政府提出空置稅目的是穩定樓市，但估計對樓市的實際影響不大，預料下半年樓市仍會正增長。仲量聯行資本市場部區域董事莫凱杰認為，實施空置稅將衍生不公平的問題，對財力較雄厚的發展商影響較小。

相關：廣深港高鐵“一地兩檢”條例刊憲

《廣深港高鐵(一地兩檢)條例》22日刊憲，正式成為香港法例。

憲報由香港特別行政區署理行政長官張建宗簽署。條例列明，高鐵西九龍站內地口岸區，以及高鐵香港段營運中的客運列車車廂，均視為香港以外并處于內地之管轄范圍，行使內地法律實施管轄，包括司法管轄。

香港特區政府于2017年7月宣布，特區政府與中央有關部門經過周詳研究，并參謀深圳灣口岸模式后達成共識，決定采用“三步走”方式在高鐵西九龍站實施“一地兩檢”。第一步：由內地及特區政府達成落實“一地兩檢”的合作安排。第二步：由全國人大常務委員會通過決定批準及確認合作安排。第三步：兩地各自進行相關程序予以實施，在香港涉及本地立法工作。

香港特區立法會6月14日通過《廣深港高鐵(一地兩檢)條例草案》，22日刊憲意味著“一地兩檢”香港本地立法程序完成，“一地兩檢”三步走程序也全部完成。

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