本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家工信部、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國電池工業協會、中國產業研究院...
近日，一架直升機緊急降落在內蒙古自治區人民醫院院內直升機停機坪上，急救人員將一名“患者”從“120”急救車上快速運到直升機內，轉移至需要施救的醫院。這是內蒙古自治區“空中120”醫療救援啟動儀式上的一次演習。
近日，一架直升機緊急降落在內蒙古自治區人民醫院院內直升機停機坪上，急救人員將一名“患者”從“120”急救車上快速運到直升機內，轉移至需要施救的醫院。這是內蒙古自治區“空中120”醫療救援啟動儀式上的一次演習。
空中救援又稱空中120主要以執行大型突發事件中的救援任務為主，直升機、地面救護車、建立有轉運急救綠色通道的醫院等在內的無縫式救援鏈，旨在排除交通、地形等影響，縮短搶救轉運時間。覆蓋京津冀地區的緊急救援圈已經形成，直升機將成為999急救中心和120急救中心重要的救援轉運工具。
醫療構型直升機
2016年1月8日，完成了直升機AW139的改裝，中國擁有了首架中型雙發級別的專業醫療救援直升機，該機配備了國際認證的航空醫療裝備，包括機上醫療擔架、除顫儀、心電監護儀、呼吸機、輸液泵、吸痰機和氧氣模塊，可保證飛行途中病人生命體征的穩定以及必要時的緊急救護。 。
AS350B3標準型曾在珠穆朗瑪峰上進行過起降，可搭載兩名駕駛員、兩名醫護人員，及一個可平躺于擔架的傷員，它是單發渦軸輕型直升機，其適用范圍很廣，可以用于海拔3000米之上的救援。
直升機救援飛行范圍可能集中在五環外，被救援的人先被運到清河999急救中心。未來，計劃在北京區域內鋪建10個網點和停機坪，方便病人轉運。直升機的覆蓋半徑在300公里左右，因此北京市內的事發地點，都可以達到。從北五環飛到南五環僅需10到15分鐘。未來，北京將形成半徑200到300公里的救援圈，覆蓋河北、天津、內蒙古和山西的部分地區。
時間
按照我國的空管規定，救援、搶險救災等緊急飛行即臨時飛行計劃，須提前兩小時向航管部門申請，是否能再縮短，仍需要相關部門協調。從技術角度來說，從接到報警到飛機離地，大概僅需20分鐘，把發動機啟動后，只需3至5分鐘，飛機即可起飛。也就是說從接警到起飛只需要25分鐘。
費用
與救援和救護專用飛機相比，直升機的價格要低得多。直升機救援希望能采用在國外比較普遍的商業保險形式，即空中轉運費用由保險公司全額承擔。若沒有購買保險的市民因突發情況需要直升機救助，初步估計，北京區域內每小時的飛行費用為3萬元。
內蒙古自治區人民醫院、呼和浩特“120”指揮中心近日分別與上海金匯通用航空股份有限公司簽約，成為內蒙古自治區首家建立航空醫療救援基地的醫療機構。專用直升機配備了專業救護人員，機內搭載了專業醫療設備。據悉，救援直升機將按小時計費。大型直升機收費是7萬元/時，小型直升機4萬元/時。
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