《2018-2023年版軌道交通安防項目可行性研究報告》為中研普華公司獨家首創針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告。報告分為：行業通用版、專業定制版。行業通用版是中研普華根據行業一1...
6月30日，記者從中國鐵路總公司獲悉，至2018年6月，雅萬高鐵22處控制性工程取得突破，這標志著該項目建設進入全面實施推進新階段。
6月30日，記者從中國鐵路總公司獲悉，至2018年6月，雅萬高鐵22處控制性工程取得突破，這標志著該項目建設進入全面實施推進新階段。
中國鐵路總公司有關部門負責人介紹，目前，雅萬高鐵項目實施的工作機制已基本到位，項目許可、融資等關鍵條件逐步落實，征地拆遷取得突破性進展，22處控制性工程取得新突破，雅萬高鐵工程建設已具備全面開工條件。
雅萬高鐵項目全長142公里，最高設計時速350公里，采用安全可靠、技術先進、運營成熟的中國鐵路技術標準，并按照印尼當地的氣候、線路條件及沿線群眾文化傳統和生活習慣量身打造，以滿足印尼人民的審美和出行需要。雅萬高鐵建成通車后，雅加達至萬隆將由現在的3個多小時縮短至40分鐘，不僅將有效緩解雅加達至萬隆的交通壓力，為當地百姓創造方便快捷、舒適的出行條件，而且將優化當地投資環境，帶動沿線商業開發和旅游產業發展，加快形成高鐵經濟走廊，造福印尼廣大民眾。
前述負責人表示，雅萬高鐵是中國“一帶一路”倡議和印尼海洋支點戰略對接的重大項目，是中印尼兩國共同推動建設的標志性工程，也是中國高鐵全方位整體走出去第一單。雅萬高鐵項目啟動實施以來，在兩國最高領導人的關懷推動下，在中印尼兩國政府有關部門的大力支持下，中印尼兩國建設者千方百計克服困難，推動雅萬高鐵建設不斷取得新進展。
該負責人表示，隨著工程全面展開，該項目還將極大地帶動印尼施工裝備、建筑材料等產業的發展，增加當地就業機會，目前已有超過2000名當地員工參加工程建設，未來還會進一步增加。同時，中國鐵路持續加大對印尼員工的培訓，支持幫助印尼建設一支自己的高鐵技術力量和員工隊伍。
下一步，中印尼雙方企業將加強合作，大力推進項目建設組織實施，完善規章制度，優化施工組織，加強質量安全控制，確保工程順利實施。
相關：唐曹鐵路正式運營通車
記者從中國鐵路總公司獲悉，由中鐵十八局集團公司參建的京津冀協同發展的重要鐵路項目——唐曹鐵路30日實現全線通車。該鐵路的正式運營不僅拉近了曹妃甸至北京的空間距離，而且擴大了運能，完善了“一港雙城”交通路網布局，同時進一步促進了京津冀地區經濟交流和人才往來。唐曹鐵路為客貨共線，全長91.5公里，設計時速160公里，通車后可實現曹妃甸100分鐘直達北京站，縮短約2小時路程，方便沿線近百萬群眾出行。
據現場項目經理高健介紹，唐曹鐵路于2015年全面開工建設，中鐵十八局集團項目建設者克服了面廣、地窄、工序多、交叉作業風險大等困難，安全跨越了交通繁忙的唐津高速和超負荷運轉的津山鐵路及超大型貨車來往頻繁的205國道。
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