2018-2023年汽車新材料市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告
2017年隨著供給側結構性改革、國企改革、創新創業發展的持續推進,舊泡沫將被逐步刺破,經濟將在各種不確定和沖擊中構筑新的增長動力。目前國內面臨如傳統行業產能過剩、非金融國有企業的高杠桿...
7月2日晚間,特斯拉官方發布了第二季度生產報告。各位翹首以盼的特斯拉Model 3,在第二季度的最后一周中,生產了足足5031臺。另外特斯拉還順便造了1931臺Model S和Model X。
過去幾天,特斯拉Model 3周產能究竟有沒有上5000臺,馬斯克有沒有又一次食言,一直牽動著特斯拉投資人、空頭、Model 3預訂車主以及眾特斯拉精神車主的神經。 期間前有特斯拉員工爆料,后有馬斯克老媽轉發,種種跡象表明馬斯克最終兌現了諾言。但特斯拉官方一直按兵不動,讓人似信非信。
今天,官方實錘來了。7月2日晚間,特斯拉官方發布了第二季度生產報告。各位翹首以盼的特斯拉Model 3,在第二季度的最后一周中,生產了足足5031臺。另外特斯拉還順便造了1931臺Model S和Model X。
馬斯克此前發的“很嚇人”的推特“7天造了7000臺車”就是這個,大約5000臺Model 3+大約2000臺Model S和Model X。
馬斯克念叨了大半年的Model 3 5000臺周產能,終于實現了。
一、第二季造了5萬臺多臺車 新產線立功
在第二季度,特斯拉總共生產了53339輛車,比第一季度提高了55%,這也是特斯拉成立以來產能最高的一季。其中Model 3的產量為28578輛,基本上是一季度的三倍。這也是Model 3的單季生產量頭一次超過了Model S和Model X的總和。在這一季度中,Model 3的周產能翻了一倍不止。 一個月前Model 3的周產能還沒破4000臺,特斯拉是如何實現產能大躍進的?產能報告中披露了功臣——一條Model 3新的總裝生產線GA4。就是那條設在特斯拉新搭的帳篷里的產線。
這條產線雖然新,但是運行起來是又快又好。就這一條線在上周直接擔起了Model 3 20%的總裝工作,并且在質量管理上和特斯拉既有的GA3產線是一個水準。特斯拉希望未來僅憑GA3產線顯然Model 3周產能就突破每周5000臺,不過有了這條GA4產線過后,特斯拉對產能的目標肯定又得提高了。 在產能報告中,特斯拉已經立下了新的Flag——下個月末實現6000臺Model 3周產能。產能上去了,特斯拉底氣也足了,又重申了一次今年Q3、Q4會實現正向現金流以及實現季度盈利。特斯拉說盈利問題的時候還提到了中美貿易戰的影響,表示雖然美元走弱、中國進口特斯拉的關稅提高以及從中國進口零部件的關稅也會增長,但是特斯拉仍然不虛。
▲特斯拉員工慶祝產能達成目標
二、Model 3訂單量披露 還有42萬人苦等
雖然產能快速爬坡,但是特斯拉的庫存也變多了。第二季度特斯拉總共交付了40740輛,Model 3/Model S/Model X的銷量分別為18440輛、10930輛、11370輛。雖然有人擔心大家對Model 3翹首以盼而忘了Model S和Model X,但是Model S和Model X的生產與交付數量都要比去年同期高。特斯拉今年總共交付10萬臺Model S和Model X的計劃也沒有變。 特斯拉方面也公布了仍然堅守著Model 3訂單的人數——大概42萬單。而特斯拉截至目前交付的Model 3一共是28386臺。而特斯拉在公布這個數據后講的不是怎樣大干快上地讓產能大爆發,而是風騷地給消費者預了個警:“我們認為,要是我們在實體店中擺上Model 3,給潛在消費者提供直接看車和體驗的機會,那后續訂單的增長速度應該會超過我們的生產速度?!?/p>
按照特斯拉下半年對盈利的追求,更高配置的車型會優先生產,事實上特斯拉之前也是這么做的。因此想早點喜提Model 3,多交點錢買輛高配比較靠譜。 另外特斯拉方面提到了進一步升級的四驅版Mode 3,不久之后就要進駐直營店了,準備掏錢吧。 為了在二季度達成周產能5000臺的目標,馬斯克此前整頓了特斯拉的勞務承包體系,要求沒有擔保的公司不得進場;又為控制成本進行了史無前例的裁員,近十分之一特斯拉員工丟掉工作;乃至于掏出了特別生產計劃:搞來了一頂臨時的長“帳篷”,新設GA4產線造車。最后關頭,馬斯克還親自駐守特斯拉生產工廠督戰,24小時吃喝拉撒都在里面。 最終皇天不負有心人,馬斯克踩線兌現諾言,可以暫時不用睡工廠了。 Model 3周產能破5000臺的消息極大地提振了投資者對特斯拉的信心,今天特斯拉股價漲幅最高時達到6.2%,截至車東西發稿時(北京時間7月2日12點),特斯拉股票仍有2.62%小幅上揚,股價達到351.93美元,對應市值約600億美元。
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