2018-2023年汽車新材料市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告
2017年隨著供給側結構性改革、國企改革、創新創業發展的持續推進，舊泡沫將被逐步刺破，經濟將在各種不確定和沖擊中構筑新的增長動力。目前國內面臨如傳統行業產能過剩、非金融國有企業的高杠桿...
在FF官方公布FF完成首輪融資后不久，小鵬汽車董事長何小鵬便在朋友圈評論道：“又見財技，做個空殼公司20億美元投資，然后8億美元通過借債方式并購……類似之前的樂視體育，坐等幾年后的反轉版本。每個人都以為自己是聰明人啊。”
目前業內盛傳的對賭條件為賈躍亭需在2019年春節前實現FF91的量產。“這是一個幾乎不可能完成的任務。”上述人士表示，盡管FF聲稱85%的配件已可量產，恒大更是吹風“FF91完全滿足了全面量產的條件”。然而造車自有其規律，FF91在2019年后大批量量產幾乎不可能。
“之前馬斯克為Model 3搭載了很多配置選項，但礙于供應商能力不足、零件產能不濟等原因不得不進行了大幅的刪減。相比特斯拉，FF91宣稱的配置和功能性也極為超前，這將極大地提升量產的難度。”他補充道，作為FF的主要制造工廠漢福德市工廠直到6月8日才宣布總包商。
小鵬調侃賈躍亭是“聰明人”
單從融資角度來看，FF此次20億美元的融資規模超越了所有同類公司首輪融資的數額，已創下了新的行業紀錄。
而就在FF官方公布FF完成首輪融資后不久，小鵬汽車董事長何小鵬便在朋友圈評論道：“又見財技，做個空殼公司20億美元投資，然后8億美元通過借債方式并購，至于怎么付可以慢慢來，怎么‘回’也私下談，類似之前的樂視體育，坐等幾年后的反轉版本。每個人都以為自己是聰明人啊。”
對此，FF方面隨即回應稱，20億美元融資是“真金白銀”。事實上，何小鵬“接茬”賈躍亭已非首次。此前，何小鵬就曾點評過賈躍亭拿地——“今天中國真心想做創新、實業的是肯定比不過做金融、地產的。但是三十年河東三十年河西，我們要有耐心。”
記者注意到，作為造車新勢力的明星企業，小鵬汽車與法拉第未來的關聯公司睿馳汽車同處于廣州。此前，小鵬汽車作為唯一在廣州布局的造車新勢力企業，坐擁粵港澳大灣區的地緣優勢的同時，已獲得了廣東省政府提供的多項產業扶持。
值得一提的是，根據發改委剛剛發布的《汽車產業投資管理規定(征求意見稿)》，未來汽車生產資質審批權將下放至各個地方政府，這意味著只要滿足發改委條件的地方，優秀新勢力造車企業將有機會取得地方政府發放的生產資質。
據此，有業內人士猜測，FF增資后勢必將為造車新勢力企業格局增添新變數。地方的政策紅利該如何分配，“通行證”的發放孰先孰后將成為轄區內各車企不得不面對的問題。
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