《2018-2023年版四輪摩托車項目可行性研究報告》為中研普華公司獨家首創針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告。報告分為：行業通用版、專業定制版。行業通用版是中研普華根據行業一般1...
在國內，與以往傳統汽車制造商為造車新勢力代工有明顯不同，中國一汽與拜騰汽車的合作更像是雙方在多個領域進行深度融合。
在國內，與以往傳統汽車制造商為造車新勢力代工有明顯不同，中國一汽與拜騰汽車的合作更像是雙方在多個領域進行深度融合。
“造車新勢力”之一的拜騰(Byton)與中國第一汽車集團有限公司在南京簽署了戰略合作框架協議，雙方將在平臺技術、投資入股、零部件采購等方面開展一系列合作。
中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理王國強在簽約儀式上表示：“汽車產業向電動化、網聯化、智能化、共享化的變革趨勢非常明顯。中國一汽布局未來的決心和舉動都非常堅定，也從未停止過。這次與拜騰的戰略合作，正是中國一汽布局未來的其中一環。”
拜騰總裁兼聯合創始人戴雷表示，自2017年落戶南京經濟技術開發區以來，拜騰在產品研發、項目建設等方面取得快速進展。隨著拜騰與一汽合作的不斷深入，雙方將加速在智能新能源車領域的布局。
今年6月，中國一汽作為戰略投資者參與了拜騰的B輪融資。拜騰南京工廠的建設也正在順利推進中，4月，南京工廠試制車間正式啟用，拜騰首批工程試制樣車已經下線，預計到今年底會交出上百臺工程試制樣車，相關測試工作也將按計劃開展。拜騰首款量產車型的預生產將在2019年上半年實現，并于明年第四季度正式上市。
拜騰致力于將自己打造成植根中國、布局全球的高端品牌。其全球運營總部、智能制造基地及研發中心設在中國南京，負責創新技術研發和北美地區市場開拓與運營的北美總部設在美國硅谷。
此外，拜騰在德國慕尼黑設有產品概念及設計中心，并在中國北京、上海、香港分別設有負責對外事務、市場、銷售和設計、資本市場事務的辦公室。
其第二款概念車已在今年5月亮相，這輛概念轎車名為BYTON K-Byte Concept。今后，該公司的概念車將使用英文“Byte”來為其同一平臺的系列車型命名。例如， 此前發布的首款SUV概念車名為BYTON M-Byte Concept。
BYTON K-Byte Concept繼承了第一款SUV車型的諸多元素，也是基于同一平臺打造，同時特別強調了自動駕駛功能的配備，車頂預留了激光雷達裝置位置。
此外，當前中國一汽在新能源領域的進度相當落后，不管是在產品數量方面，還是在技術儲備方面，都很難與國內其他自主品牌相提并論。投資拜騰汽車之后，雙方將在技術層面加深合作，如同當年豐田與特斯拉一同開發電動版RAV4一樣，中國一汽與拜騰汽車可以合作開發紅旗品牌的電動車型。
另據業內消息，中國一汽還將與拜騰汽車在服務網絡、零部件采購、新技術開發等多個領域展開合作。
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