2018-2023年中國成品油運輸行業供需趨勢及投資風險研究報告
成品油運輸研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出...
7月3日為本輪汽、柴油計價周期的第6個工作日，大宗商品分析機構卓創資訊測得的原油變化率為5.96%，預計對應汽、柴油價格將上調225元/噸。
國內成品油“兩連跌”后或年內第八次上調。
7月3日為本輪汽、柴油計價周期的第6個工作日，大宗商品分析機構卓創資訊測得的原油變化率為5.96%，預計對應汽、柴油價格將上調225元/噸。
卓創資訊成品油分析師鄭明亞對界面新聞記者表示，目前距本輪成品油調價窗口打開僅剩四個工作日，后期原油或維持高位盤整走勢，原油變化率將繼續正值上行，本輪成品油零售限價上調已板上釘釘。
中宇資訊測算的數據顯示，截至北京時間7月3日，該機構測得的原油變化率為2.07%，中宇原油估價75.515美元/桶，較基準價漲1.528美元/桶，預計成品油零限價將上調225元/噸。
“短期內國際油價上行動能強勁，下周一國內成品油零售限價將上調。”金聯創成品油分析師韓叢亦對界面新聞記者表示。
本輪計價周期以來，利好消息充斥市場，國際油價上漲力度明顯。美國對伊朗原油進口的限制令、加拿大、利比亞原油供應減少等因素加劇市場對原油供應短缺的擔憂，從而對油價形成支撐;與此同時，伊朗原油出口危機抵消了石油輸出國組織(OPEC)增產帶來的逆風因素，原油期貨價格連續第四個交易日走高。
不過，沙特、俄羅斯兩大產油國增產打壓了市場多頭的信心，加之亞洲經濟增長放緩跡象削弱需求預期，國際油價在北京時間7月3日下挫。其中，WTI 8月交割的原油期貨下跌0.28%，報73.94美元/桶;布倫特9月原油期貨收跌2.44%，報77.30美元/桶。
韓叢分析指出，短期內國際油價仍有上漲空間，從中長期來看7月國際油價將整體看漲，預計WTI的主流運行區間為70美元-75美元/桶，布倫特則有望運行在78美元-83美元/桶左右。“受消息面利好因素提振，本輪國內成品油零售限價上調已成定局且幅度相對較大。”韓叢說。
“美國號召其他國家制裁伊朗，且部分國家已對此做出響應，加之委內瑞拉產量繼續下滑，這些因素都將對原油價格的后期走勢形成利好提振”，鄭明亞說，“考慮到前述利好因素尚存一定不確定性，且中美貿易爭端加劇有令原油等風險資產承壓下挫的可能，短時間內原油期貨或高位震蕩為主，國內參考的原油變化率或繼續正值高位運行，本輪零售限價上調已成定局。”
若本輪油價上調落實，將是國內成品油年內第八次上調。2018年以來，國內成品油調價除5月1日因消費稅下降順勢下調外，已經歷了十二次調價，呈“七漲四跌一擱淺”。目前，國內成品油在漲跌沖抵后，目前汽油累計上漲了535元/噸，柴油亦漲了520元/噸。
根據國內現行成品油定價機制調價周期測算，本輪汽柴油調價窗口將于7月9日(下周一)24時開啟。
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