2018-2023年中國汽車膜行業發展趨勢展望及投資戰略分析報告
在一個供大于求的需求經濟時代，企業成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的...
其中一位知情人士還稱，馬斯克還將于周三和周四訪問北京。此次，馬斯克的具體行程安排尚不得而知，但特斯拉自一年前以來就籌劃在中國建立一座制造工廠。
彭博社援引多位知情人士的消息稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)本周將赴中國上海出席一場活動。
其中一位知情人士還稱，馬斯克還將于周三和周四訪問北京。此次，馬斯克的具體行程安排尚不得而知，但特斯拉自一年前以來就籌劃在中國建立一座制造工廠。
特斯拉去年6月曾表示，正與上海市政府接觸，商討在當地制造汽車事宜。當前，特斯拉僅在加州Fremont設有汽車組裝工廠，另外在內華達州還設有一座電池工廠。
上個月，馬斯克還在股東大會上證實了在中國投資建廠的消息，稱即將在近期正式發布聲明。該工廠將建在上海，目前特斯拉正在與中國政府洽談相關事宜。
馬斯克還稱，特斯拉可能在中國生產Model 3，以及下一代新車Model Y，而不會生產相對高端的Model S和Model X。
關稅上調 特斯拉扛不扛得住?
此前，特斯拉在各大品牌中率先宣布降價，成為進口車“官降”大潮的引領者。不過，隨著7月6日開始我國從美國進口的整車的關稅從15%提升到40%，特斯拉又成了第一個在官方渠道漲價的品牌。此次漲價涉及的車型分別為Model S和Model X兩款車型，漲幅在13萬到25萬元。業內人士認為，此次大幅度的漲價，將會對特斯拉的在華銷量造成沖擊。
5月底，特斯拉率先啟動官降，當時公布的各車型降幅在4.8萬元到9.0萬元不等。此番關稅上調，特斯拉的在售車型的漲幅卻遠高于此。據悉，依據原售價不同，特斯拉旗下各車型均有10余萬甚至20多萬元的漲幅。Model X頂配車型漲價高達25萬元。
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