2018-2023年中國客車行業發展全景調研與投資趨勢預測研究報告
2017年客車銷量24.7萬輛，同比減少6.8%，主要是受2016年搶裝透支拖累。客車按用途分為座位客車、公交客車以及其他類型客車，其中座位客車主要包括客運客車、旅游客車、通勤用客車等。2017年中5...
中國ofo小黃車的國際擴張行動再遇挫折！近日，ofo小黃車宣布，正在著手逐步關停在澳大利亞的業務。這距去年10月11日ofo小黃車官方宣布正式進軍澳大利亞不到1年時間。
?中國ofo小黃車的國際擴張行動再遇挫折！近日，ofo小黃車宣布，正在著手逐步關停在澳大利亞的業務。
這距去年10月11日ofo小黃車官方宣布正式進軍澳大利亞不到1年時間。
“作為這一過程的一部分，ofo將開始從城市拆除自行車并將其整合到我們的倉庫中，”ofo的一位發言人說。
“這個決定并不是輕而易舉做出的，ofo澳大利亞分部將會負責任地采取行動，在最終確定結束運營之前解決任何懸而未決的問題。”
綜合澳洲媒體報道，ofo方面表示，退出澳大利大市場是公司作出的戰略性決定，將以國際視野聚焦優先市場。
該公司將在未來的60天內，逐步結束公司在澳大利亞的運營，ofo共享單車將逐步從街道上移除，放置在倉庫中。
據了解，ofo已經不是第一家敗北澳大利亞的共享單車企業，2018 年早些時候，總部位于新加坡的 oBike 公司就宣布退出墨爾本市場（值得一提的是，這家公司甚至已經退出了大本營新加坡市場）；幾乎和ofo同時，一家名叫 Reddy Go 的澳大利亞本土共享單車企業也宣布將退出市場，告知用戶公司正在重組“商業模式，并計劃向每個會員免費贈送兩輛自行車。
相關人士表示，共享單車使用率較低或是ofo退出該市場的主要原因。
澳大利亞昆士蘭科技大學今年5月的一項研究發現，澳大利亞單車共享率為全球最低。在悉尼地區，共享單車平均每日被使用0.3次，而在其他國家，這個數字通常為2-6次不等。
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