2018-2024年太陽能汽車市場發展前景分析及供需格局研究預測報告
太陽能汽車行業研究報告中的太陽能汽車行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對太陽能汽車行業進行細化分...
有報道稱，小鵬汽車正尋求6-7億美元融資，其中包括向阿里巴巴尋求融資;同時，報道指出，小鵬汽車的估值已接近40億美元。對于此消息，小鵬汽車方面表示不予置評。
有報道稱，小鵬汽車正尋求6-7億美元融資，其中包括向阿里巴巴尋求融資;同時，報道指出，小鵬汽車的估值已接近40億美元。對于此消息，小鵬汽車方面表示不予置評。
小鵬汽車的融資之路
事實上，新造車企業燒錢問題一直存在，關于資金鏈緊張的話題更是如影隨行，而小鵬汽車近期急需融資消息不脛而走，業內人士猜測或與其資金鏈緊張有關。
小鵬汽車董事長何小鵬曾對媒體感嘆，“以前看別人做車覺得100億太夸張了，現在自己跳進去才知道200億都不夠花。”蔚來汽車董事長李斌也曾在采訪中表示，“知道造車燒錢，沒想到這么燒錢。”
據公開資料顯示，自2014年成立以來，小鵬汽車累計融資近60億元。2018年1月29日，小鵬汽車在香港宣布完成22億元B輪融資，由阿里、富士康、IDG資本聯合領投;由此，在完成B輪融資后，小鵬汽車在資本市場的融資金額超過50億元。
G3年內交付有望?未來還需更多融資
今年4月，在2018GMIC全球移動互聯網大會上，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在公開演講中表示，小鵬汽車是一家研發投入巨大的公司，4年設計研發，研發團隊占比60%。未來一年還將進行百億元人民幣的融資。
按小鵬汽車當時的解釋，這100億包括以前的融資以及接下來的融資。過去以來，小鵬汽車已經累計融資近60億元人民幣，這也意味著其接下來的融資金額在40億元以上。
同時，在2018GMIC大會上，小鵬汽車董事長何小鵬宣布首款車型G3正式開放預訂，
首批開放的訂單名額為2000個，由于29個小時之內訂單就被搶訂一空，后續小鵬汽車又追加了2000個預定名額。而此前有關媒體報道小鵬汽車G3即將交付的消息，小鵬汽車總裁夏珩也向媒體透露，目前已經至少收到6000輛G3訂單，公司也在加緊為產品交付做準備，G3量產版預計將在2018年底之前正式交付到客戶手中，而在2019年，將有望實現3萬輛新車交付。
押寶自動駕駛，自動駕駛需要更多資金支持
隨著各大車企和科技公司入局車互聯，發展自動駕駛，小鵬汽車也將未來重心壓在自動駕駛的研發和發展上，熟不知，自動駕駛研發更是一個燒錢的項目。
另外何小鵬曾對媒體透露，小鵬汽車團隊在兩年時間里從一千人左右漲到五千人左右。在北京、上海這個團隊已經在建立。未來，在硅谷、廣州也會建立自動駕駛和互聯網團隊。
據了解，小鵬汽車希望能自動駕駛方面占領制高點，而在小鵬汽車的2.0版本上，小鵬汽車也在做L3的推動相關技術研究，并在未來合適的時候推出市場。對于新造車企業來說，得益于國家對新能源汽車的大力支持以及全球汽車產業正在向新能源轉型，令到他們有機會與大批傳統汽車制造商站在同一起跑線上進行比拼。但這當中自然有機遇也有挑戰，這點小鵬汽車也非常清楚。
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