中國鐵塔將于港交所上市 面臨5G大考

• 2018年7月19日 ZhangHongYuan來源：南方日報 1017 64
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  2018-2023年中國鐵塔行業市場前景預測與投資潛力研究咨詢報告

  根據中國證監會頒布的《上市公司行業分類指引》和國家統計局發布的《國民經濟行業分類與代碼》，鐵塔所處行業屬于金屬結構制造業（行業代碼：C6901）下的細分市場。金屬結構制造是指以鐵、鋼或1...

業內人士指出，相較于2G/3G/4G,5G使用的是更高的頻段,因而單個基站覆蓋的范圍將會變小,這意味著相同覆蓋面積下,5G的基站數量將會比4G更多。

消息人士透露，中國鐵塔公司最快有望于7月底到8月上旬在港交所上市，而這將可能是今年港交所的最大IPO。

隨著公網覆蓋測試成功完成，我國世紀工程——港珠澳大橋實現4G網絡全覆蓋，即便是在橋中的沉海隧道，手機依然能進行視頻通話。這樣的成就背后，通信設施建設支持功不可沒。

值得注意的是，此次基站覆蓋支持采用的是迥異于前的建設方式，“通信塔”和“社會塔”互通共享，而中國鐵塔的探索，也首次較為完整地展示在公眾面前。“跨界”，很可能是未來基站建設與建設方發展的關鍵詞，但仍面臨重重挑戰。

世紀工程覆蓋4G網絡

夏日的珠海，驕陽似火，世紀工程港珠澳大橋臥于海面，綿延前方。半年前，連接粵港澳的它具備了通車條件，而這兩天，它又迎來了一個里程碑的時刻。

4G信號滿格，可進行視頻通話，下載軟件速度如在城市小區。這是南方日報記者在距離海平面近50米的大橋海底沉管隧道進行測試的結果。這不免令人驚訝，但這是事實——在深海之上鋪開的港珠澳大橋，并非信息孤島，而是連通了粵港澳的信息大橋。

近日，廣東鐵塔公司對外透露，從需求承接到工程完結，歷時3年零2個月，與大橋同步規劃、同步設計、同步建設的移動通信基礎設施已經完工，完美融合于大橋，三家運營商的網絡驗收測試全優。

全長55公里的港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋，其主體工程包括29.6公里的橋梁、6.7公里海底隧道以及連接海底隧道與海面橋梁的東西人工島。據悉，在信息連接上，該大橋的整個主體工程，除了橋梁、隧道安裝了應急求助通信電話外，還有中國移動、中國電信、中國聯通三大通信運營商為社會提供的公共通信網絡。

與以往的工程不同的是，港珠澳大橋公網覆蓋工程的通信設施100%共享現有設施資源，總體投資成本相比傳統模式下降了66%，建設周期縮短了65天。

通信基礎設施互通共享

港珠澳大橋公網覆蓋工程的通信設施100%共享現有設施資源，意味著支持港珠澳大橋4G網絡信號的基站外形是“千姿百態”的，并不像多數人以往印象中的站塔。

把社會各個區域里的站、桿、塔利用起來，實現其與基站建設的互通，是中國鐵塔公司近一年來正在嘗試的通信基站建設新思路。“電力塔、市政設施的燈桿、監控桿等，都是可以充分利用，與基站實現互通的。”

鐵塔公司將這種模式稱為“通信塔”與“社會塔”的互通。在其看來，“通信塔”變“社會塔”，為社會各行業提供多元化綜合服務，為社會創造更大價值;“社會塔”變“通信塔”，盤活社會資源提高使用效率，助力通信基站快速高效建設。

除了港珠澳大橋項目，鐵塔公司目前已在西成高鐵、濟南大明湖景區、陜西漢中天漢長街等地方用上了這種建設模式。不過，相較于具體的工程項目，今年達成的一個前所未有的戰略合作，可能更為這種模式的全面鋪開提供了可能。

4月24日、25日，中國鐵塔分別與國家電網公司、南方電網公司總部層面簽署戰略合作協議，開啟“共享鐵塔”的全新合作模式，標志電力、通信兩大行業間資源共享取得突破性進展。兩大電網公司向中國鐵塔開放輸電桿塔，支持通信基站快速經濟高效建設。

而就在上月底，這一合作也在全國通信大省廣東落地——廣東鐵塔和南方電網廣東電網簽署資源共享合作框架協議。

按照協議，南方電網廣東電網公司積極向廣東鐵塔開放密布全省城鄉和公路鐵路沿線的電力桿塔資源，支持通信基站建設;同時，廣東鐵塔利用豐富的通信站址資源及基于物聯網+互聯網的信息化運營平臺，為電力桿塔信息監控、電力無線專網建設等提供有效支撐服務。

據中國鐵塔公司統計，新建一座地面通信塔塔體及基礎平均造價14.2萬元，占地30平方米，利用已有的電網鐵塔桿體進行基站建設，平均每個站可縮短建設周期約60天。同時，通過初步測算，南方電網廣東電網公司可匹配共享1000余座鐵塔、桿塔資源用于加建通訊基站，累計可節約土地資源近3萬平方米、縮短建設周期6萬多天、減少重復建設成本上億元。

未來基站建設挑戰重重

2014年7月，中國鐵塔成立，成立后的相當長一段時間內，鐵塔聚焦于從三大運營商手中交割已建成的基站，并開始統籌建設三家皆可同時租用的新基站。不過，成立后僅僅三年多，鐵塔已經邁出了通信業的“圈圈”，開始謀求跨行業的合作。如此快地展開新模式探索，基站建設需求的不斷增加是其中一個重要原因。

目前，流量漫游費已經取消，而三大運營商的“不限”流量套餐價格也在不斷“下探”，在這樣的價格優惠刺激下，用戶的流量需求也大增，而這就對基站支持提出了大考驗，無論是從覆蓋面和密度來講，4G基站的建設只能做到更多更快，在目前高需求地域往往地理空間也寶貴而有限的實際情況下，這就是一個難題，如果放眼到將要帶來的5G時代，這更將成為一個挑戰。

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