2018-2023年中國電動獨輪車行業發展預測及未來前景研究咨詢報告
電動獨輪車是一種依靠電力驅動及自我平衡能力控制的代步工具。在社會飛速發展的今天，交通擁堵在很多大中城市也成了普遍現象，一款時尚、便捷的電動獨輪車，讓您享受穿梭于鬧市的輕松與快樂以及...
自2013年首次推出以來，寶馬i3曾進行過小幅度的增量升級和大型電池電芯的更新。據外媒報道，有傳言稱，該純電動汽車將再次升級電池電芯，其續航里程或可超200英里。
自2013年首次推出以來，寶馬i3曾進行過小幅度的增量升級和大型電池電芯的更新。據外媒報道，有傳言稱，該純電動汽車將再次升級電池電芯，其續航里程或可超200英里。
多年來，為了提高車輛的續航里程，寶馬與其電池組供應商三星SDI公司合作，驗證其現有電池包內的電池電芯的能量密度，能否實現更長的續航里程。上一次寶馬i3電池電芯升級發生在2016年，當時，其電池芯容量由60Ah升級至94Ah，整個電池包由22千瓦時(kWh)升級至33千瓦時?，F在，配備新型容量為120Ah的電池芯，電池包總能量將可達到42千瓦時。
據BimmerToday報道，寶馬正在密集籌備電池容量為120Ah的寶馬i3的首次亮相，鋰離子電池容量更大，續航里程也更長。根據新歐洲行駛循環(NEDC)，該款能量更大的電池組將可讓其續航里程超過350公里。
目前尚不清楚電池容量為120Ah的寶馬i3如何達到350公里NEDC。但是，如果寶馬i3配備了42千瓦時的電池包，其續航里程在NEDC工況下達到350公里(217英里)是合理的。然而，實際行駛的續航里程如果能在充滿電的情況下接近200英里，就很讓人吃驚了。目前，現款寶馬i3可達到114英里的續航里程，更現實一點說，新電池包充滿電的續航里程將可達150英里左右。
目前，寶馬正在研發新一代電動動力總成技術，希望2020年首次在iX3上推出。該車將重新配備寶馬的新電池包和電動機等電動動力系統架構，而不僅僅只配備新電池電芯。
細分市場研究 可行性研究 商業計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業園區規劃 十三五規劃
中研網 發現資訊的價值
研究院 掌握產業最新情報 中研網是中國領先的綜合經濟門戶，聚焦產業、科技、創新等研究領域，致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角，全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺！
廣告、內容合作請點這里尋求合作
Terrafugia 是由 5 個美國麻省理工大學的畢業生于 2006 年創立，2009 年他們發布了第一款飛行汽車 Transition3...
衛生間裝修，最重要的防水工程，它是直接影響到今后生活起居的關鍵所在。但有很多業主對此卻一頭霧水。那么，衛生間防...
無論是辦公室還是家庭住宅，墻紙都是人們非常熟悉的墻面裝飾材料，不僅鋪貼起來非常方便，而且顏色圖案有很多，給我們...
眾所周知，新房裝修少不了窗戶的的裝修，目前用于裝飾窗戶的材料有很多種。而鋁門窗就是其中的一種，鋁門窗不僅密封性...
隨著金屬材質被大量的使用在建材生產上，許多材料的性能更加優越，其中鈦合金推拉門就深受市場的歡迎。那鈦合金推拉門...
現在人們對于家裝要求越來越高，在家裝建材的選購上都非常講究，一般都會選擇大品牌的產品。比如：多樂士品牌的產品，...
華晨寶馬或入股寧德時代 長期采購動力電池產品 
