2018-2024年中國城市公共交通行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
城市公共交通行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析城市公共交通未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘城市公共交通行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供...
廣東計劃在未來6年新建成19條（段）高鐵/城際，總投資4807.42億元。
未來珠三角9市1小時內可互相通達
同時，粵東人民也有好消息。設計時速250公里的梅汕高鐵共設梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、潮汕機場站、潮汕站等7站，計劃于2019年8月通車。
設計時速350公里的贛深高鐵共設14座車站，新建信豐東、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東等10座，廣東段計劃2020年建成，將結束河源不通高鐵的歷史。
珠三角的城軌網絡也將“織”得更密。將珠三角9市一“軌”網盡的穗莞深城際兩部分將于2019年建成，以廣州為中心，1小時內9市可互相通達。
廣清城際廣州北站至清遠段計劃明年建成通車，線路全長38.36公里，共設6座車站，設計時速為200公里/小時。建成通車后，從廣州中心區到清遠市區預計僅40多分鐘。
此外，建設出省通道、城際區域聯網等高速公路工程也全部納入2018年省重點項目計劃部分，總投資額達8058.69億元，2018年計劃投資878.43億元，虎門二橋、珠海市香海大橋、廣州市新白云機場第二高速公路等重點工程均計劃于未來兩年內全部完工。
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