2018-2024年中國城市公共交通行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
城市公共交通行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析城市公共交通未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘城市公共交通行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供...
廣東計劃在未來6年新建成19條（段）高鐵/城際，總投資4807.42億元。
廣州至汕尾鐵路（簡稱“廣汕鐵路”）將于2021年建成，汕尾至汕頭鐵路（簡稱“汕汕鐵路”）將于2022年建成，這意味著全長365公里的廣汕汕鐵路將于2022年全線完工。
日前，記者從廣東省發改委印發的《供給側結構性改革補短板重大項目2018年投資計劃的通知》（以下簡稱《通知》）中獲悉上述信息，其中，廣汕鐵路的完工時間比此前媒體公開報道提前一年。
進一步加速聯通珠三角和粵東西北地區
該投資計劃共包括農村配電網工程、新能源汽車充電基礎設施工程、交通網絡工程、水利防災減災和水安全保障能力工程、新型人才供給體系工程等9大類18個項目計劃，總投資額超過19000億元。
《通知》提出，各地、各部門要把推進補短板重大項目建設作為重點工作，納入省重點項目統籌推進，按時報送補短工作進展情況，確保完成補短板行動計劃35項工作目標任務。
記者梳理發現，九大項目類別中，交通網絡工程包成為我省補短板重大項目2018年投資計劃中的重點，由高速公路工程、軌道交通工程、港航工程、普通公路工程四部分組成，投資額達13011.72億元。
在軌道交通方面，廣東計劃在未來6年新建成19條（段）高鐵/城際，總投資4807.42億元。其中，備受關注的廣汕汕鐵路、梅州至潮汕鐵路、贛深鐵路廣東段等均將于2024年前建成，進一步加速聯通珠三角和粵東西北地區。
去年7月5日，廣汕鐵路宣布開工，同時傳出消息，廣汕鐵路已確定將延伸至汕頭。在設計上，汕汕鐵路主要技術標準為客運專線、正線雙線、速度350公里/小時。
投資計劃顯示，廣汕鐵路將于2021年建成，設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石7個車站，全線約260公里。其中，汕尾至汕頭鐵路將于2022年建成，全長365公里的廣汕汕鐵路將于2022年全線完工，相當于在人口近6000萬的珠三角地區和人口超1500萬的潮汕地區之間，搭起一條時速350公里的“黃金通道”。
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