2018-2024年鐵路平車市場發展前景分析及供需格局研究預測報告
鐵路平車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析鐵路平車未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘鐵路平車行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、...
7月25日,聯通大數據發布了7月沃指數移動應用APP排行榜,以活躍用戶數和戶均流量進行排名。有意思的是,在公布的共享單車APP排行榜中,高舉“全國免押金”大旗的摩拜仍舊輸給了“緋聞纏身”的ofo,曾經同為王者,ofo在逐漸變強,摩拜為何卻逐漸隕落?
7月25日,聯通大數據發布了7月沃指數移動應用APP排行榜,以活躍用戶數和戶均流量進行排名。有意思的是,在公布的共享單車APP排行榜中,高舉“全國免押金”大旗的摩拜仍舊輸給了“緋聞纏身”的ofo,曾經同為王者,ofo在逐漸變強,摩拜為何卻逐漸隕落?
沃指數排行榜顯示,ofo居于排行榜第一,摩拜毫無驚喜的排在第二。在6月活躍用戶方面,摩拜單車為1485萬人,比上月少了289萬人;而ofo活躍用戶為2719萬人,增加了160萬人。兩者之間相差了1234萬人,差距快逼近摩拜的活躍用戶數。
在戶月均流量方面,摩拜為3.32MB,比上月低0.59MB;而ofo戶均月流量為7.03MB,增加0.79MB,兩者之間的差距更加明顯,達到了2倍之多。可見,摩拜在用戶和流量上遭到了ofo強勢碾壓,難以趕超ofo。
其實,摩拜能有如此局勢也在預料之中。據悉,在今年6月6日,北京摩拜一員工在辦公室跳樓自殺,一時間各種傳言甚囂塵上,摩拜也因此陷入了企業管理不當的負面言論中,形象嚴重受損。
不僅如此,摩拜在推行全國免押金的過程中,也沒有表現出自己的誠意,用“半年卡”套路老用戶,致一部分用戶在退押金過程中無意購買了半年卡。如此“不真誠”手段,自然會大大降低用戶的信任感。而在服務器這一塊,摩拜也是“花樣百出”,掃碼不能解鎖和不能連接服務器的情況頻出。
運營商世界網認為,摩拜作為一個靠用戶生存的企業,用戶體驗感和信任度十分重要,摩拜這種“套路”用戶來獲取利益的方式,無異于是自毀前程。當然,如果摩拜能夠及時作出改變,一掃當前的頹靡之勢,共享單車王者就該另當別論了。
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