2018-2023年中國氧氮混合氣行業供需趨勢及投資風險研究報告
隨著氧氮混合氣行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的氧氮混合氣企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，...
2018年2月份全國鐵路煤炭發運量1.87億噸，同比增長13.5％。1-2月發運煤炭3.95億噸，同比增長12.3%。發改委消息，3月份全國鐵路煤炭發運量2.04億噸，同比增長7.6%。1-3月發運煤炭6億噸，同比增長11.3%。
2018年2月份全國鐵路煤炭發運量1.87億噸，同比增長13.5％。1-2月發運煤炭3.95億噸，同比增長12.3%。
發改委消息，3月份全國鐵路煤炭發運量2.04億噸，同比增長7.6%。1-3月發運煤炭6億噸，同比增長11.3%。
1-3月份，全國規模以上煤炭企業原煤產量8億噸，同比增加3020萬噸，增長3.9%。
截止3月末，全國重點電廠存煤6280萬噸，可用17天。
從中國鐵路總公司得到的消息，今年上半年，全國鐵路煤炭發運量為8.58億噸，同比增長1.1億噸。6月，煤炭運輸需求回升，全國鐵路日均裝車完成14.06萬車，同比增長8.5%。其中，大秦線、瓦日線、唐唿線等線路增量較多。
業內視大秦鐵路股份有限公司數據為我國鐵路黑貨（煤炭、焦炭、鋼鐵和礦石等大宗貨品）運量的晴雨表。2018年上半年，大秦線完成貨物運輸量2.25億噸，同比增長7.28%。6月大秦線完成貨物運輸量3884萬噸，同比增長8.64%，日均運量129.47萬噸，大秦線日均開行重車90.9列。
實際上，在大宗貨物公路汽車運輸轉向鐵路運輸政策的刺激下，全國鐵路貨運量目標一調再調。中鐵總近日發布《2018～2020年貨運增量行動方案》顯示，到2020年，全國鐵路貨運量較2017年增長30%，也就是要達到47.96億噸，大宗貨物運量占鐵路貨運總量的比率穩定保持在90%以上。
中鐵總計劃到2020年全國鐵路煤炭運量達到28.1億噸，較2017年增運6.5億噸，鐵路運輸煤炭將占全國煤炭產量的75%。
據了解，中鐵總為確保貨運增量和運輸結構調整目標如期實現，同時公布了詳細的時間表、路線圖和配套措施。
在重載線上，擴大萬噸列車開行范圍。未來3年，中鐵總將以提高煤炭外運通道運能為著力點，以“六線六區域”為重點，挖掘運輸潛力，為鐵路貨運增量提供運力保障。同時，在唐唿線、瓦日線增開萬噸重載列車，到2020年，將唐唿線、瓦日線分別打造成年運量1.5億噸、1億噸的大能力貨運通道。
所謂“六線”，是指西煤東運和北煤南運的六條主要鐵路通道，包括大同至秦皇島鐵路、唐山港至唿和浩特鐵路、呂梁瓦塘鎮至日照港鐵路、侯馬至月山至日照鐵路、南京至西安鐵路和蘭州至重慶鐵路。“六區域”是指晉、陜、內蒙古、新四個煤炭主產區，以及全國疏港礦石及集裝箱、鐵水聯運運量集中的沿海沿江地區。
據海關統計，前2個月全國進口煤炭4871.3萬噸，同比增長14.4%，其中2月份進口2091萬噸，增長18.3%；累計出口75萬噸，下降30.1%。
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