多家快遞公司出臺方案 重金投向航空物流市場

• 2018年8月7日 GuoMeng來源：新華網 濱海時報 719 42
• 繁體

• 

  2018-2023年中國排氣管尾套市場投資分析及未來發展趨勢預測報告

  在一個供大于求的需求經濟時代，企業成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的...

近期，多家快遞公司出臺方案，重金投向航空物流市場。通過讓快件上飛機，不斷提高快遞服務的中高端供給能力。

多家快遞公司出臺方案 重金投向航空物流市場

印著企業標志的貨車、滿地跑的電動三輪車，是很多人對國內快遞企業的印象。近期，多家快遞公司出臺方案，重金投向航空物流市場。通過讓快件上飛機，不斷提高快遞服務的中高端供給能力。

來自圓通集團的信息顯示，該公司已經與浙江省嘉興市政府簽署戰略投資協議，計劃投資73億元，在嘉興機場建設全球航空物流樞紐。項目計劃在2018年內動工，2021年投入使用，屆時將成為其速遞及航空的全球運營基地。其航空業務負責人蘇秀鋒表示，目前超過四成的國內、國際快遞量集中在長三角區域，從嘉興機場飛行三小時可覆蓋國內核心城市群。

此前，中通快遞也宣布與土耳其航空、太平洋航空成立合資公司，提供包括攬收、運輸、快運和最后一公里的配送等服務。

對于航空運力的使用，順豐控股走在中國快遞公司前列。今年7月1日，順豐航空的第45架全貨機正式投入航線運行。與此同時，順豐參與的湖北國際物流核心樞紐項目也在今年年初獲得立項批復，順豐計劃以該樞紐為中心，打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線網絡。

在整個物流市場中，航空是一門非常“燒錢”的生意。快遞企業紛紛重金砸向航空，意欲何為?業內人士分析，主要有三個因素：

滿足中高端快遞服務的需求。國家郵政局的情況通報顯示，今年上半年，全國快遞業務量完成220.8億件，同比增長27.5%。在業務量保持快速增長的同時，行業的中高端供給進一步提升。初步統計，上半年快遞物流領域投融資規模超過1000億元，投資方向主要集中在即時配送、快運、末端配送以及轉運中心建設。

加快拓展境外市場。統計顯示，今年上半年，我國的國際及中國港澳臺地區快遞業務量完成5.2億件，同比增長43.1%，明顯超過行業平均增速。伴隨著跨境電商蓬勃發展，跨境寄遞成為行業增長的亮點。今年3月，菜鳥網絡開通了杭州飛往莫斯科的首條電商洲際航線，未來的目標是72小時全球送達。

從快遞向綜合物流服務商轉型。翻開各家快遞公司的財務報告，快遞早已不是唯一的業務，而是快遞、快運、冷鏈、倉儲、同城配送全面開花，為用戶提供多樣化、綜合性的物流服務。快遞物流咨詢網首席顧問徐勇表示，在快遞公司轉型的過程中，加大在物流基礎設施方面的投資，從長遠看有利于降低綜合成本。

從國際巨頭的發展軌跡看，航空物流也是競爭的制高點之一。如聯邦快遞擁有超過600架飛機，并帶動孟菲斯機場成為世界級的物流中心。而我國自建航空機隊的三家快遞公司中，飛機數量最多的順豐才45架。要比肩國際巨頭，中國快遞公司還有很長的路要走。

相關推薦

保稅區加速建設航空物流區

2014年9月，為落實京津冀協同發展戰略，推動天津機場建設中國國際航空物流中心，市委、市政府決定建設天津航空物流區，并由天津港保稅區管委會具體統籌規劃、建設、招商和管理工作。多年來，保稅區高起點規劃建設航空物流區基礎設施，編制完成了航空物流區總體規劃;在原有天津空港國際物流區1平方公里的基礎上，完成了0.88平方公里航空物流區一期的拆遷和基礎設施建設工作;建設了天津航空物流區航運服務中心，實現了空港口岸監管部門的集中辦公和一站式服務;規劃建設占地約100萬平方米的天津航空口岸大通關基地，旨在為企業提供高效、便捷的一體化通關作業服務。

按照《京津冀協同發展規劃綱要》提出的“增強天津濱海機場區域樞紐作用，建設我國國際航空物流中心”的總體要求，保稅區希望將航空物流區建設成為以航空物流綜合產業體系為主導，大力發展航空運輸、郵件快遞、電子商務、航空金融、商務服務、航空維修、綜合服務等特色鮮明、功能完善、產業聚集的國際航空物流核心功能區。在企業選擇上，主要瞄準航空運輸、貨運代理、快遞物流、倉儲分撥、貿易結算、跨境電商、功能平臺、交易市場等航空物流相關企業，以及金融保險、高端服務等現代服務業。

2018年初，保稅區工委、管委會按照黨中央、市委、市政府和新區區委、區政府的決策部署，提出了“依托兩港、開放引領、產業升級、創新經濟，高水平建設宜業宜居國際生態活力新城”的發展思路，制定了“依托海空兩港優勢，提升貿易物流能級”的重點任務，明確了“加快國際航空物流中心核心區建設”的總體目標，并分解出了六項具體工作舉措，包括推進天津航空物流區核心功能區基礎設施及配套項目建設，強化口岸功能、招商引資，營造一流大通關環境;提升已有指定口岸功能運營水平;強化貨源組織，鞏固現有貨源地，開拓新市場，吸引分撥中心、結算中心等航空高附加值項目;開工建設大通關基地一期工程，建設符合航空物流業務需求的信息平臺系統，提高航運服務中心監管服務效率，積極推動設立綜合保稅區完善功能;籌建天津貨運航空公司并投入運營;出臺航空物流產業支持政策，促進重點項目聚集發展。

前不久，保稅區發布航空物流產業支持政策，將進一步打造空港綜合性進口指定大口岸，吸引大貿易、大物流，發揮好天津航空物流區的帶動效應。今后，保稅區將繼續以口岸為載體、以貿易和物流為基礎，聚焦口岸功能、區域輻射、創新驅動、增值環節、運輸模式五個維度，圍繞實體、貨量和結算，抓核心業務和企業，通過政策和服務助推產業實現更快聚集。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡