2018-2023年中國電動汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
隨著電池成本下降,充電配套基礎設施的完善,全球電動汽車市場不斷突破歷史,創造新高。我國電動汽車行業在國家新能源政策及市場的雙重支持下,經過十余年的飛速發展,也形成了從上游原材料供應...
事實上,馬斯克之前也暗示過想要私有化這家電動汽車制造商。比如,2017年11月份,他在滾石雜志的采訪中就說,“成為上市公司其實降低了我們的效率。”但是馬斯克周二提出自己的非正式提議還是出乎了所有人的意料。
北京時間8月8日上午消息,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在Twitter上稱希望以每股420美元的價格私有化公司之后,特斯拉的股價飛漲。按馬斯克聲稱的價格計算,特斯拉的市值可達710億美元左右。
事實上,馬斯克之前也暗示過想要私有化這家電動汽車制造商。比如,2017年11月份,他在滾石雜志的采訪中就說,“成為上市公司其實降低了我們的效率。”但是馬斯克周二提出自己的非正式提議還是出乎了所有人的意料。
周二下午,馬斯克在公司博客文章中對私有化特斯拉做了更為正式的聲明。
Model 3漸入佳境
7月份,特斯拉Model 3的銷量達到約1.4萬輛,高于5、6月銷量總和(約1.2萬輛),創造該車單月銷售紀錄。
在一份7月美國市場中小型豪華轎車的銷量預測數據顯示,Model 3的銷量超過了寶馬 2+3+4+5 Serise合計銷量的12,811輛,奔馳的C+CLA+CLS+E Class的11,835輛、奧迪的A3+A4+A5+A6+A7的9,282輛、雷克薩斯的ES+GS+IS+RC的6,866輛以及凱迪拉克的ATS+CT6+CTS+XTS的4,382輛。
讓人震驚的是特斯拉官方在放出的特斯拉Model 3與寶馬3-series、奧迪A4、奔馳C-class、雷克薩斯ES、捷豹XE等競爭車型的銷量對比,Model 3的市場占有率甚至超過了上述競爭對手加起來的市場占有率。
當初特斯拉所吹過的牛,現在逐漸得到了印證。
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