滴滴進入墨西哥第二和第三大城市 滴滴10億美元注資小桔車服

• 2018年8月8日 FanTianQing來源：騰訊網、新浪網 562 31
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  2018-2024年版機車車輛行業兼并重組機會研究及決策咨詢報告

  企業并購包括兼并與收購。公司兼并是指經由轉移公司所有權的形式，一家或多家公司的全部資產與責任不需經過清算都轉移為另一公司所有，而接受全部資產與責任的另一公司仍然完全以自身名義繼續運...

8月7日，滴滴宣布在墨西哥第三大城市蒙特雷開始服務，同時也啟動籌備了在第二大城市瓜達拉哈拉的開城工作。

8月7日，滴滴宣布在墨西哥第三大城市蒙特雷開始服務，同時也啟動籌備了在第二大城市瓜達拉哈拉的開城工作。

今年4月，滴滴在墨西哥城附近的托盧卡首先上線，墨西哥成為滴滴品牌在海外落地的第一站。滴滴墨西哥運營負責人Panama介紹，在托盧卡的試運營期間，當地團隊通過深入調研，總結出了細致的司機培訓和用戶教育計劃，還把滴滴在中國開發的算法經驗逐步融入當地的運營策略。

目前，滴滴是唯一一家在拉美地區數百個城市運營O2O服務的中國企業。今年1月，滴滴收購巴西最大的本土出行公司99，并隨即完成了產品全面升級。半年時間內，99新上線的Pop快車服務在巴西全國鋪開。

目前在整個的拉丁美洲市場，Uber仍然占有較大的市場份額。在墨西哥，Uber的服務已經覆蓋了三十多個城市，服務700萬用戶。墨西哥也是Uber在拉丁美洲份額最大的國家。

滴滴進入墨西哥市場采取低傭金模式與Uber競爭。截止今年6月，滴滴向網約車司機提供免提成的優惠政策，并宣布在此之后，將抽取車費的兩成作為傭金，這一比例略低于Uber公司。

滴滴在當地試運營中也遇到不少挑戰。拉美普遍治安條件不理想，存在大面積的城郊和低收入地區，而民眾又有旺盛的出行需求。同時，移動支付乃至銀行卡支付都還不普及，司機攜帶現金較多，給服務安全出了難題。

據滴滴方面介紹，根據當地情況，滴滴墨西哥上線了很多在中國開發的獨特產品安全功能，包括緊急求助，行程分享等等。同時，滴滴美國研究院的安全工程師也將更精密的安全相關算法帶到了拉美。目前在墨西哥和巴西，滴滴采用動態安全區域監測系統，對都市圈實時監控，設立了針對安全風險區域的特別預警提示機制，最大限度地保證區內民眾出行便利，又有效保護司機安全。

滴滴表示，隨著業務推進，正在和當地政府展開磋商，有望將滴滴在中國二十多個城市展開的智慧交通實踐落地墨西哥，用AI的“中國方案”改善本地城市交通管理。

國際化是滴滴的重要發展戰略。目前滴滴將業務拓展至南美、亞洲和澳洲市場。同時，滴滴還通過投資與合作同Grab、Lyft、Ola、Uber、99、Taxify、Careem等本地出行企業進入當地市場。通過投資和股權合作，滴滴出行聯盟已經觸達到全球超過80%的人口。

滴滴出行旗下小桔車服獲10億美元注資

8月6日，記者從官方渠道獲悉，滴滴出行旗下汽車服務平臺在經過三年布局、四個月試運營后，已正式升級為“小桔車服”公司，原滴滴汽車服務平臺總經理陳熙出任小桔車服公司總經理，向滴滴總裁柳青匯報。

與此同時，滴滴宣布將對小桔車服公司投資10億美元，為包括滴滴車主在內的全社會車主提供便捷簡單的一站式汽車服務。

滴滴出行創始人、董事長兼CEO程維表示：“小桔車服是滴滴在支持新業務發展過程中機制創新的一次嘗試，只有服務好車主才能服務好用戶。”

小桔車服總經理陳熙表示，“升級后的小桔車服肩在服務好滴滴平臺上3000萬車主的基礎上，還將成為一站式汽車服務首選品牌。助力滴滴引領交通和汽車產業變革。”

今年四月，滴滴正式成立汽車服務平臺，旗下涵蓋汽車租售、加油、維保及分時租賃等多項汽車服務與運營業務，包括“小桔有車”、“小桔加油”、“小桔養車”等服務。其中，小桔有車通過整合車源及金融資源，為車主提供汽車租售服務；小桔加油以流量和專業運營能力為車主提供加油服務；小桔養車為車主提供專業服務，目前已在華東、華南7個城市落地；分時租賃業務以出行場景、品牌及汽車運營能力為依托，為用戶提供短時自駕租車服務。

根據滴滴方面提供的數據，小桔車服的年化交易額已突破600億元，覆蓋城市257個、合作伙伴和渠道商7500余家。隨著汽車服務平臺升級為小桔車服公司以及“小桔有車”、“小桔加油”、“小桔養車”等品牌的同時啟用，小桔車服也將以統一的品牌形象布局汽車后市場領域。

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