2018-2023年飛機制造行業市場深度調研與投資潛力研究報告
飛機制造業，是指飛機制造的工業。是知識密集和技術密集的產業，它是現代科學技術和許多工業部高度發展的結晶。同時，飛機制造業的發展，又促進了各有關學科的發展和工業部門的進步。可見飛機制...
8月9日，北京市小客車指標辦通報，截至2018年8月8日24:00，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2964615個;累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共359835個。
北京新能源車指標申請數增加
8月9日，北京市小客車指標辦通報，截至2018年8月8日24:00，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2964615個;累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共359835個。
個人新能源指標申請數逼近36萬，因今年個人小客車指標配置完畢，新申請者或將七年后(2025年)才能排到。個人普通車指標申請數也再次增加，難度或將超過上期2031人搶一個指標。
2018年新能源小客車指標共6萬個，其中個人指標為54000個，企業新能源指標(包括單位和租賃)為6000個。早在今年2月，2018年全年新能源小客車個人和單位指標已在首期全部用盡。按照《關于示范應用新能源小客車配置指標輪候配置有關規則的通告》規定，個人和單位新能源小客車指標年度配額已用盡，審核通過的有效申請編碼按照規定將繼續輪候配置。
而處于輪候配置狀態的個人新能源小客車指標申請，仍需在有效期內辦理確認延期，未在有效期內辦理的，系統將自動取消該申請，若再次需要申請的個人，須重新提交申請，審核通過后輪候次序按重新申請時間計算。單位2018年應配置新能源指標而未配置的，若單位于2019年2月8日前再次提交申請且通過審核，輪候次序計算時間不變。
近年來，北京新能源汽車產業規模居內地前列且發展勢頭迅猛。截至目前，北京已累計推廣純電動汽車17萬輛，建成各類充電樁超11.5萬個。未來隨著新能源行業的發展，無論是電動車還是充電樁保有量都將進一步提升。
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