滴滴司機曝光外掛 可使乘客定位的費用翻倍

• 2018年8月13日 ZhouXun來源：華商報 945 59
• 繁體

• 

  2018-2023年中國網(wǎng)約車行業(yè)競爭格局分析與投資風險預(yù)測報告

  網(wǎng)約車是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車的簡稱，是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。傳統(tǒng)出租汽車重新定義為巡游出租汽車...

查看費用明細發(fā)現(xiàn)，車輛行駛里程為8.6公里，而車輛公里表顯示實際距離只有1.8公里左右。

有滴滴快車司機使用“外掛”，增加實際費用，可使乘客定位的費用翻倍甚至更多。例如：記者叫車前App預(yù)估車費為8元，滴滴司機王先生搶單后打開“外掛”，車還沒開動滴滴出行APP顯示車輛已經(jīng)開動，隨后王先生按照記者指定路線向目的地行駛。幾分鐘后，車輛到達指定地點，王先生結(jié)束行程，這時產(chǎn)生的費用為16.09元。查看費用明細發(fā)現(xiàn)，車輛行駛里程為8.6公里，而車輛公里表顯示實際距離只有1.8公里左右。

叫車前App顯示費用為8元，到達目的地后費用卻是16.09元。昨日，一位良心發(fā)現(xiàn)的滴滴快車司機向華商報記者展示了使用“外掛”增加實際費用的過程。滴滴回應(yīng)稱，一旦發(fā)現(xiàn)司機作弊將進行封號、罰款處理。

滴滴司機良心發(fā)現(xiàn)

曝光“外掛”騙局

王先生原本做手機生意。一個偶然的機會，一位買手機的滴滴司機向他透露跑滴滴快車每個月可以收入兩三萬元。起初，王先生不相信，但該司機表示正常跑不行，如果使用“外掛”的話就很容易了。王先生讓該司機給他展示，該司機操作“外掛”，原本40多元的路費變成100多元，這讓王先生非常震驚。

那段時間手機越來越難做，王先生便放棄手機生意，注冊了滴滴快車，并購買裝有“外掛”的手機開始跑滴滴快車。王先生說，如果不使用“外掛”，一天只能賺300多元，使用“外掛”后可賺七八百元。

王先生說，他有一次拉乘客去兵馬俑，原本乘客定位的費用是90多元，他使用“外掛”后行駛至距兵馬俑還有8公里左右時就達到180多元。

王先生說，他覺得賺這樣的錢良心過不去，使用了一段時間后就沒再用了，他曝光此事是希望提醒乘客別再被騙了，同時希望滴滴出行方面能拿出有效的辦法嚴格控制此類情況。

為什么要使用"外掛"?

可使乘客定位的費用翻倍

昨日上午，華商報記者見到王先生所說的“外掛”，它是一款英文App。

王先生稱，這款A(yù)PP不能下載，是跟手機一起買來的，好像只有IPHONE手機指定版本越獄后，由App開發(fā)者直接安裝到手機上的，每個2000元左右。要購買“外掛”，必須要有人介紹到一個群里才行，否則無法購買。

為了弄清“外掛”的工作原理，記者讓王先生展示“外掛”的使用方法。

記者使用滴滴出行App選定一個地點叫了快車，叫車前App預(yù)估車費為8元。王先生搶單打開“外掛”后，車還沒開動滴滴出行App顯示車輛已經(jīng)開動，隨后按照記者指定路線向目的地行駛，但導(dǎo)航上顯示車輛在不停地變換線路，與實際位置不符。幾分鐘后，到達指定地點，王先生結(jié)束行程，這時產(chǎn)生的費用為16.09元。記者查看費用明細發(fā)現(xiàn)，車輛行駛里程為8.6公里，而車輛公里表顯示實際距離只有1.8公里左右。記者再次嘗試一次，費用由12元變成了21.13元。

記者注意到，當車輛在南三環(huán)行駛時，導(dǎo)航上車輛的位置已經(jīng)到達了臨潼區(qū)，到達目的地雁塔路附近時，導(dǎo)航上顯示車輛在渭河新豐大橋附近，距離實際地點40多公里，但王先生關(guān)閉“外掛”結(jié)束行程后，定位立即回到實際地點。

"外掛"主要針對哪些用戶?

去機場的或長距離的乘客

王先生表示，使用“外掛”的司機大多都是跑機場的或其他長途線路的，因為車輛行駛時間越長、路程越遠，滴滴計費就越高，“外掛”作假的空間就越大。一般情況下，從西安城區(qū)叫快車到咸陽機場都是100多元，但使用“外掛”的司機費用可以達到300多元或400多元。

"外掛"還有什么功能?

可以搶任何指定地點的單

這種“外掛”除了增加費用外，還有作弊搶單的功能。根據(jù)王先生演示，無論他本人在哪都可以搶任何指定地點的單。王先生說，這樣的話，使用“外掛”的司機可以搶到大量機場或其他長途線路的單。

為什么"外掛"難被發(fā)現(xiàn)?

“外掛”手機一直是靜音狀態(tài)

王先生稱，使用“外掛”的司機一般都有兩部手機，因為使用“外掛”后，滴滴出行APP的導(dǎo)航會不斷提醒車輛在改變線路，車輛在導(dǎo)航上的位置也會一直變動。司機打開“外掛”后，有“外掛”的手機一直是靜音狀態(tài)，而另一部手機則會使用其他導(dǎo)航，司機則根據(jù)另一部手機的導(dǎo)航向目的地行駛，實際上這時滴滴出行App上的導(dǎo)航正在“亂飛”。即便這時乘客質(zhì)疑司機線路問題，司機也以“導(dǎo)航不準確”等推脫。

為啥有司機被處罰后還要用“外掛”?

處罰與實際所得相差太遠

另外，也有不少乘客會向滴滴出行方面投訴實際乘車費用與預(yù)算費用相差太遠的問題，一般情況下司機會先尋找借口推脫，即便推脫不過去，滴滴方面也沒有證據(jù)證實司機使用“外掛”，這樣滴滴出行方面就會進行處罰，但處罰的力度與司機實際所得相差太遠，所以不少司機一直使用“外掛”作弊。

如何辨別是否使用“外掛”?

乘客多留意手機網(wǎng)約車App導(dǎo)航

記者在實驗過程中發(fā)現(xiàn)，在“外掛”導(dǎo)致車輛虛假行程時，乘客手機上滴滴出行App的導(dǎo)航也會同步車輛虛假行程。例如，車輛明明行駛在西安城區(qū)南三環(huán)主路上，但導(dǎo)航上車輛已經(jīng)到了臨潼區(qū)，只要乘客稍加注意就會發(fā)現(xiàn)。王先生提醒，如果這時手機的導(dǎo)航是正常的話，那他可能正在使用另一部手機的導(dǎo)航，只要讓司機操作導(dǎo)航看其在是否使用滴滴的導(dǎo)航就能辨別真假。

王先生表示，這種“外掛”可能適用于所有網(wǎng)約車App，對道路情況不熟悉的外地人以及夜間習(xí)慣在車上睡覺的乘客是使用“外掛”的司機重點欺騙的對象，他建議乘客乘坐網(wǎng)約車時多留意自己手機上網(wǎng)約車App的導(dǎo)航。

滴滴如何打擊“外掛”?

一旦確認，立即封號處理

據(jù)媒體報道，今年4月，滴滴平臺打擊黑產(chǎn)小組在自查中發(fā)現(xiàn)，廣東佛山出現(xiàn)大量天價訂單，這些拼車訂單的實際車費與預(yù)估一口價相差很大。調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這些訂單通過虛構(gòu)行程方法增加車費，向平臺騙取車費。在初步理清黑產(chǎn)團伙的作案手法后，滴滴公司正式提交材料向佛山市公安局報案。7月初，廣東警方在廣州、深圳、佛山等共計刑拘嫌疑人105名。

對此，滴滴出行方面表示，公司已經(jīng)監(jiān)控到該作弊行為，平臺上線了反作弊策略來識別這類作弊司機，一旦確認立即封號處理，并依據(jù)作弊訂單金額進行罰款。作弊行為損害了誠信經(jīng)營司機的利益，滴滴出行將與警方一起堅決打擊網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)，共同保護出行平臺的健康生態(tài)。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡