2018-2023年中國汽車玻璃升降器行業市場前景預測與投資規劃研究分析報告
汽車玻璃升降器是車門的主要附件，既是保證汽車玻璃靈活調整的機構，又是汽車安全和舒適性的一個重要部件。近年來電動門窗升降器得到了很快的發展，需求量越來越大。國內的很多汽車生產廠家也開...
8月14日凌晨，蔚來正式申請在紐交所上市，在向美國證券交易委員會提交IPO文件中顯示，蔚來此次計劃募集資金為18億美元。
8月14日凌晨，蔚來正式申請在紐交所上市，在向美國證券交易委員會提交IPO文件中顯示，蔚來此次計劃募集資金為18億美元。
根據蔚來汽車介紹，蔚來汽車此次IPO的承銷商包括摩根士丹利、高盛、摩根大通、美銀美林、德意志銀行、花旗銀行、瑞士信貸、瑞士聯合銀行和沃爾夫資本市場與咨詢等。
招股書中披露，蔚來的現金流較為充裕，截至2018年現金及現金等價物和限制性現金共計44.80億元。不過最近才開始產生收入，截至2018年6月30日，蔚來實現總營收695.1萬美元(4599.1萬人民幣)，其中汽車銷售收入671萬美元(4439.9萬人民幣)，全面虧損5.26億美元(34.79億元)。
之所以擁有如此大的虧損是因為目前蔚來一直處于投入階段。根據招股書披露，截至2018年7月31日，蔚來ES8訂單數超過1.7萬臺，生產ES8超過1300臺，累計融資超24億美元。截至2018年3月31日，蔚來在全球范圍內的專利為2732項。
目前蔚來汽車股權比例中，李斌持股17.2%，為蔚來最大股東，騰訊持股15.2%，高瓴資本持股7.5%，蔚來北美CEO Padmasree Warrior持股1.4%，車和家創始人李想持股1.7%。
在招股書中，李斌還發布了一封公開信，表示為激勵用戶熱情和對蔚來的支持，承諾愿意用5000萬股蔚來股票于用戶建立更深層次的聯系。而這5000萬股份占到李斌所有擁有股份的約三分之一。
李斌在信中表示：“經過長時間的考慮，我計劃在未來的適當時間將我所擁有的5000萬股NIO股份(占我所有實益擁有的NIO股份的約三分之一)轉讓給信托。雖然我將保留轉讓給信托的股票的投票權，但我會讓NIO用戶討論并提出如何利用這些股票的經濟利益，通過某些機制在未來實施。我相信這種信任安排進一步推動了NIO追求我們成為用戶企業的原始愿望，并將加深我們與用戶的關系。”
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