濰柴+中通 山東新能源能做什么？

• 2018年8月15日 YangJinZhu來源：人民網 1448 96
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  2018-2023年中國專業市場行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告

  我國已經形成了許多各具特色的商品交易市場模式，主要有商流市場、物流市場；批發市場、批零兼營市場；股份制上市市場、非上市市場；有形市場和無形市場；會員制市場、非會員制市場；單體市場、...

8月14日下午，山東重工集團官網披露，山東省交通工業集團控股有限公司全部股權已劃轉至山東重工集團有限公司，至此山東重工與山東交工兩家企業戰略重組宣告結束。中通客車昨日亦發布公告，實控人變更為山東重工集團。

8月14日下午，山東重工集團官網披露，山東省交通工業集團控股有限公司全部股權已劃轉至山東重工集團有限公司，至此山東重工與山東交工兩家企業戰略重組宣告結束。中通客車昨日亦發布公告，實控人變更為山東重工集團。

山東重工對山工交工的戰略重組，是山東省新舊動能轉換的重大舉措。在今年年初召開的“山東省全面展開新舊動能轉換重大工程動員大會”上，山東重工集團、濰柴集團董事長譚旭光表示，山東重工集團承接著濰柴新能源產業園的建設，是山東省新舊動能轉換重大工程中的重大工程。我們要發揮好濰柴在全球的品牌影響力，把全球最重要的資源吸引到山東來，把全球最高端的人才吸引到山東來，把全球最高端的技術拿到山東來，為山東新舊動能轉換做出重要貢獻。

此次將山東交工集團納入囊中，也是譚旭光布局新能源棋局的重要一步。據了解，山東交工集團旗下的優質資源中通客車，有著46年專業生產客車的歷史，是我國新能源客車行業的重點企業，其清潔燃料客車和安全校車已經在國內多個區域市場成為第一品牌，而新能源產品則率先實現大規模商業化運營，取得飛速的發展，目前成為國內新能源客車市場的代表品牌，市場占有率達20%。在公司的十三五規劃中，中通客車以新能源客車尤其是燃料電池客車作為未來創新的重點，將重點發展和培育好新能源(含純電動物流車)、高檔商務中巴、海外、房車四大經濟增長點，同時加強校車、旅游車、公路車及海外用車的研發及市場推廣。

而山東重工集團旗下的主力企業濰柴動力，早在2017年就對外發布了2020-2030戰略，提出到2020年傳統業務要超越世界一流水平，到2030年新能源業務要引領全球行業發展，頻頻發力新能源。此前，濰柴已與全球多家知名新能源企業和科研院校簽署戰略合作協議，在新能源關鍵技術領域進行合作研發。2017年11月22日，濰柴動力同德國博世簽署戰略合作框架協議，擬建立燃料電池汽車技術創新鏈和產業鏈，共同合作開發生產氫燃料電池及相關部件。2018年5月，濰柴動力與全球領先的固態氧化物燃料電池（SOFC）供應商英國錫里斯動力控股有限公司（Ceres Power）簽署戰略合作協議，擬投資4000余萬英鎊認購Ceres Power新發行的部分股份，認購完成后持股比例達20%。根據協議，雙方還將聯合于2020年前在濰坊成立合資公司，推動實現SOFC技術在中國市場的商業化。2018年6月20日，濰柴（東京）科技創新中心在東京揭牌。這是濰柴繼在美國芝加哥、德國阿莎芬堡建立科技創新中心之后，在海外成立的又一科技創新中心，以在前沿科技、新能源戰略發展上把控方向。至此，濰柴已在亞、歐、美科技創新的最前沿陣地構建起開放競爭的前沿創新體系在。

在國內，濰柴承擔著國家氫燃料電池產業化重大專項和山東省新舊動能轉換重點工程。譚旭光表示，未來5-10年，是濰柴提速科技創新步伐、實現邁向高端目標、加快新舊動能轉換的關鍵時期。濰柴期望，站在全球科技創新的制高點上，能夠探索未來技術發展趨勢，把握世界新能源產業興起和傳統動力產業轉型發展的重大戰略方向。

濰柴與中通，都是各自領域內的行業領先者，在新能源發展領域擁有廣闊的合作空間。目前，濰柴與中通正在聯合策劃在山東省進行氫燃料車輛批量運營，計劃在濟南推動2000輛氫燃料城市客車運營。山東重工與山東交工的戰略重組，給濰柴與中通的發展增加了新的資本，也將為山東新能源的發展注入新的動力。

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